Compresseur de climatisation électrique pour véhicules à énergie nouvelle

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Le principe de fonctionnement d'un compresseur de climatisation électrique repose sur une conversion d'énergie efficace et un contrôle précis du cycle. Il convertit l'énergie électrique en énergie mécanique grâce à un moteur électrique intégré-haute-performance, entraînant la structure de défilement interne. L'ensemble à spirale centrale se compose d'une plaque à spirale fixe et d'une plaque à spirale mobile en prise avec elle selon une différence de phase de 180 degrés. Lorsque la plaque à spirale mobile tourne de manière excentrique autour de la plaque à spirale fixe, elle aspire continuellement du réfrigérant à basse-température et basse-pression dans la cavité en forme de croissant-, le comprimant progressivement en gaz à haute-température et haute-pression avant de le décharger dans le système de climatisation, complétant ainsi le cycle de réfrigération. L'équipement est équipé d'une unité de commande électronique (ECU) intelligente, qui ajuste automatiquement la vitesse du moteur en fonction des exigences réelles de température, permettant ainsi un contrôle précis de la température et un fonctionnement économe en énergie.

Les compresseurs de climatisation électriques sont de plus en plus largement utilisés, couvrant de multiples domaines d'entraînement électrifiés. Dans le domaine automobile, ils sont largement utilisés dans les véhicules électriques purs, les véhicules électriques hybrides, les véhicules à carburant avec démarrages-arrêts fréquents, ainsi que les camions électriques, les tracteurs logistiques électriques et les véhicules de livraison microélectriques [4]. Selon les différentes exigences de tension, ils peuvent être divisés en modèles haute-tension et basse-tension, qui peuvent être adaptés à divers véhicules et équipements.

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• Premièrement, une efficacité énergétique exceptionnelle : entraîné indépendamment par l’électricité, il ne dépend pas de la puissance du moteur, réduisant ainsi efficacement la charge sur le système d’alimentation principal et économisant de l’énergie. De plus, les fonctions intelligentes de démarrage-arrêt et de régulation de la vitesse améliorent considérablement l'autonomie des véhicules à énergie nouvelle.
• Deuxièmement, un fonctionnement fluide et silencieux : la structure à spirale et la conception du moteur de haute-minimisation des vibrations et du bruit, créant ainsi un environnement de fonctionnement plus confortable, particulièrement adapté aux modèles et équipements-haut de gamme soumis à des exigences strictes en matière de bruit.
• Troisièmement, installation flexible et structure compacte : Non limité par la disposition du moteur, il peut être installé de manière flexible dans des emplacements appropriés. La conception intégrée du moteur, du compresseur et du contrôleur réduit la taille globale, économisant ainsi de l'espace d'installation. De plus, l'équipement est équipé de plusieurs fonctions de protection telles que la protection contre les sous-tensions, les surtensions, les surintensités et la surchauffe. Sa structure entièrement scellée garantit une fiabilité extrêmement élevée et un fonctionnement stable même dans des environnements de travail difficiles

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