Chauffage de batterie de véhicule électrique

Si vous recherchez un chauffe-batterie pour véhicule électrique, bienvenue dans la vente en gros du produit de notre usine. En tant que l’un des principaux fabricants et fournisseurs en Chine, nous vous offrirons le meilleur service et une livraison rapide. Maintenant, vérifiez le devis auprès de notre vendeur.

 

Chauffage de batterie de véhicule électrique

 

Gestion thermique de la batterieest une technologie clé pour maintenir les batteries électriques dans une plage de température appropriée, visant à garantir la sécurité, à améliorer les performances et à prolonger la durée de vie.

 

Les batteries au lithium-ion sont extrêmement sensibles à la température : les basses températures réduisent considérablement l'efficacité et la capacité de charge et de décharge ; les températures élevées accélèrent la dégradation et peuvent même déclencher un emballement thermique, entraînant des incendies et des explosions. Les systèmes de gestion thermique, grâce à des méthodes actives ou passives, maintiennent la température de la batterie uniformément dans la plage optimale de 15 à 35 degrés.

 

 

 

 

1	Modèle	NFEHP6.0-1
2	Capacité frigorifique	7KW
3	Capacité de chauffage	8KW
4	Tension nominale	600 V CC
5	Alimentation basse-tension	16-32 VCC
6	Protection contre les surtensions/tension de récupération	750/730 V CC
7	Protection/récupération de sous-tension	400/420 V CC
8	Transporteur réfrigérant	50 % : 50 % d'éthylène glycol/solution d'eau
9	Réfrigérant	R134a
10	Cylindrée du compresseur	34cc
11	Température de travail	-40 degrés ~ +50 degrés
12	Niveau de protection de l'unité	IP67
13	Diamètre extérieur du tuyau d'arrivée d'eau	Φ20mm
14	Diamètre extérieur du tuyau de sortie d'eau	Φ20mm
15	Masse totale	<50KG
16	Méthode de communication	CAN2.0B

 

Cet appareil dispose de trois modes : le mode refroidissement, le mode chauffage et le mode-circulation automatique. L'unité bascule entre ces trois modes en fonction des paramètres renvoyés par le BMS de la batterie.

 

 

①Mode de refroidissement

Le ventilateur et le compresseur sont allumés et le réfrigérant à haute-température et haute-pression est évacué du compresseur et pénètre dans le condenseur pour libérer de la chaleur et refroidir. Ensuite, il est étranglé et dépressurisé via un détendeur thermique pour le refroidissement. Le réfrigérant basse-pression et basse-température pénètre dans le refroidisseur de batterie et échange de la chaleur avec le liquide de refroidissement haute-température s'écoulant hors de la batterie. Le réfrigérant absorbe la chaleur et pénètre dans l'orifice d'aspiration du compresseur, complétant ainsi un cycle de réfrigération. Dans le même temps, le liquide de refroidissement à haute -température s'écoulant de la sortie de la batterie passe à travers la pompe à eau et s'écoule à travers le refroidisseur pour obtenir un refroidissement, formant un liquide de refroidissement à basse -température qui pénètre dans l'entrée de la batterie pour refroidir la batterie et terminer un cycle de circuit d'eau.

 

Le mode réfrigération est adapté aux conditions de travail avec une charge thermique élevée sur la batterie.

 

②Mode chauffage
Le ventilateur et le compresseur sont éteints, la pompe à eau et le radiateur électrique sont allumés, et le liquide de refroidissement à basse température-est chauffé par le radiateur électrique avant de circuler à travers le refroidisseur et d'entrer dans le bloc-batterie pour chauffer la batterie.

Le mode chauffage est adapté aux conditions de travail dans lesquelles la température de la batterie est trop basse.

 

③Auto-Mode de circulation
Le compresseur et le chauffage électrique sont éteints, la pompe à eau et le ventilateur sont allumés et le liquide de refroidissement circule entre l'unité de gestion thermique et la batterie pour évacuer la chaleur de la batterie.

Le mode d'auto-cyclage est adapté aux conditions de travail avec une faible charge thermique de la batterie.

 

 

Le produit est principalement utilisé danscamions à énergie nouvelle, bus à énergie nouvelle, station de stockage d'énergieetmachines d'ingénierie.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si vous êtes intéressé par nos produits, veuillez me contacter rapidement et m'envoyer les spécifications techniques pertinentes. Je vous recommanderai ensuite le produit le plus adapté.

 

N'hésitez pas, envoyez-moi les détails de votre projet dès maintenant ! Je suis dans l'attente de votre réponse!

 

 

1. Q : Êtes-vous un fabricant ou une entreprise commerciale ?
R : Nous sommes un fabricant et il y a 5 usines à Cangzhou.

2. Q : L'échantillon est-il disponible ?
R : Nous prenons en charge le service d’échantillon.

3. Q : Les produits sont-ils testés avant l’expédition ?
R : Oui, bien sûr. Nos produits sont garantis à 100% avant expédition. Nous testons chaque lot chaque jour.

4. Q : Comment votre qualité est-elle garantie ?
R : Nous avons une garantie de qualité à 100 % pour les clients. Nous serons responsables de tout problème de qualité.

5. Q : Pouvons-nous visiter votre usine avant de passer la commande ?
R : Oui, c'est très bienvenu, cela doit être agréable d'établir de bonnes relations commerciales.

6. Q : Auriez-vous une réduction si j’ai une commande importante ?
R : Oui, nous pouvons offrir différentes réductions en fonction de la quantité de votre commande.

7. Q : Pourriez-vous imprimer le logo de notre société sur la plaque signalétique et l'emballage ?
R : Oui, nous pouvons le faire.

8. Q : Si je ne sais pas de quel type de produit j'ai besoin, que dois-je faire ?
R : Allez-y doucement, il vous suffit de nous fournir la « pression de travail, la « température » et le « support ». Ensuite, nous pouvons vous suggérer le produit le plus approprié, ou nous pouvons vous fournir notre catalogue électronique-pour votre référence. Vous choisissez le modèle approprié, il vous suffit de nous indiquer le numéro de modèle.

9. Q : Quel est votre MOQ ? Puis-je mélanger différents styles dans un ordre de départ ?
R : Notre MOQ est de 1 pièce. Vous pouvez commander différents styles comme commande de départ.

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