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Chauffe-parking de camping pour tente
Nous sommes une usine de chauffage et de refroidissement en Chine avec plus de 30 ans d'expérience. En Chine, nous le fournissons à un véhicule de l'armée chinoise, il peut représenter le plus haut niveau de qualité dans les chauffe-parking chinois.
Description
Chauffe-parking de camping pour tente
Description des produits
Fonctionnement du chauffe-chauffage en camping:
Appuyez sur le bouton d'alimentation principale pour allumer l'alimentation et l'arrière du panneau LCD Willbrighten. Appuyez sur le bouton de l'interrupteur (ON / OFF) dans les 3 secondes après avoir appuyé sur le bouton d'alimentation pour démarrer Theheater, et l'icône LCD allumée clignote et le radiateur commencera à s'exécuter. Lorsque le radiateur démarre, l'Opération par défaut est de sept vitesses. L'utilisateur peut ajuster la puissance de combustion du radiateur en appuyant sur SHIF ou ShiftButton en fonction des besoins réels. Le premier engrenage minimum et le maximum neuf engrenages sont utilisés. Après utilisation, appuyez sur le bouton de l'interrupteur pour éteindre le radiateur et l'icône LCD clignote. À l'heure actuelle, l'intérieur de Theheater est dans un état à haute température. Après 3-5 minutes de dissipation de chaleur, le ventilateur cesse de fonctionner, le LCDBACKLAGE l'écran et le radiateur peut être fermé pour le stockage.
Les radiateurs de tentes portables sont devenus une solution révolutionnaire pour le chauffage extérieur grâce à une conception compacte, un contrôle de sécurité intelligent et une utilisation efficace de l'énergie. Les types catalytiques du gaz sont devenus le choix grand public en raison de la sécurité et de la portabilité, tandis que les types de rayonnants de carburant sont irremplaçables dans des environnements extrêmes. Lorsque vous utilisez, assurez-vous de suivre les réglementations de ventilation et de prévention des incendies et choisissez raisonnablement le type de puissance et de carburant en fonction de la taille de la tente, de la température ambiante et de la longueur du voyage. Les tendances futures se concentreront sur l'intégration du carburant d'hydrogène et l'optimisation du stockage d'énergie solaire pour améliorer davantage l'expérience extérieure verte.
| Nom d'article | chauffeur de stationnement à l'eau | Tension nominale (max) | 16.8V |
| Chauffage du chauffage | Air | Niveau de chaleur | 1-9 |
| Carburant | Diesel | Cote de chaleur | 1KW -4 kW |
| Poids | 13 kg | Consommation de carburant | 0.1L/h-0.4L/h |
| Taille (mm) | 410 * 265 * 280 mm | Consommation d'énergie | ＜40W |
| Certification | Après Jésus-Christ | Marque | NF |
| Véhicules spéciaux | Le système de cyclisme des voitures de taille moyenne, SUV, remorques, wagons, fourgonnettes, etc. | ||
Application et transport
Introduction de l'entreprise
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