Explication détaillée du principe
d'un compresseur d'air Scroll
Un compresseur d'air à spirale est un compresseur volumétrique. Son principe de base implique l'emboîtement d'une spirale stationnaire fixe et d'une spirale mobile à rotation excentrique, formant entre elles plusieurs chambres de compression scellées en forme de croissant-. À mesure que la spirale mobile tourne continuellement, le volume de ces chambres scellées diminue, permettant ainsi une admission, une compression et une décharge continues du gaz.
Le processus de fonctionnement principal du cycle de compression d'un compresseur d'air à spirale se compose principalement de trois étapes : Étape d'admission : le gaz entre par l'orifice d'admission externe du scroll. Lorsque la volute mobile tourne, l'orifice d'admission externe est scellé, formant une chambre de compression scellée en forme de croissant-.
Étape de compression :La volute mobile tourne continuellement autour du centre de la volute stationnaire (sans tourner sur son propre axe). Cela provoque une diminution progressive du volume de la chambre scellée de l’extérieur vers l’intérieur, comprimant continuellement le gaz vers le centre, entraînant une augmentation continue de la pression.
Étape de décharge :Lorsque le gaz est comprimé vers l'orifice d'échappement dans la région centrale, la pression atteint la valeur définie et le gaz à haute -pression est continuellement évacué par l'orifice d'échappement.
Avantages et fonctionnalités de base
Vraiment sans huile- :Permet d'obtenir un gaz propre de haute-qualité sans post-traitement.
Haute efficacité :La structure vortex unique se traduit par une efficacité volumétrique élevée, éliminant le gaspillage d’énergie et maximisant l’efficacité.
Faibles vibrations :Pendant la rotation, la zone de haute-pression est répartie uniformément autour de l'arbre, garantissant un excellent équilibre et un minimum de vibrations.
Haute fiabilité :Moins de pièces et une conception de dissipation thermique améliorent la fiabilité du compresseur.
Faible bruit :Avec très peu de pièces principales de l’unité, il n’y a pratiquement aucun bruit de collision, ce qui se traduit par des niveaux sonores extrêmement faibles.
Entretien-Gratuit :Presque aucune pièce vulnérable, ce qui entraîne des coûts de maintenance extrêmement faibles.
