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Réchauffeur de liquide de refroidissement PTC pour EV 20KW
Ce chauffage électrique PTC convient aux véhicules électriques / hybrides / à pile à combustible et est principalement utilisé comme source de chaleur principale pour la régulation de la température dans le véhicule. Le chauffage électrique PTC est applicable à la fois au mode de conduite du véhicule et au mode de stationnement. Lors du processus de chauffage, l'énergie électrique est efficacement convertie en énergie thermique par les composants PTC.
Description
Réchauffeur de liquide de refroidissement PTC pour EV 20KW
1.Description du produit
Bienvenue sur le réchauffeur de liquide de refroidissement NF PTC. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC est un réchauffeur électrique qui chauffe l'antigel avec de l'électricité comme source d'énergie et fournit une source de chaleur pour les voitures particulières. Le dispositif de chauffage utilise un semi-conducteur PTC (thermistance à coefficient de température positif) et la coque est en fonte de précision en alliage d'aluminium, avec d'excellentes performances anti-sèches, anti-interférences, anti-collision, anti-déflagrantes, sûres et fiables, dignes de confiance.
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Puissance (kW)
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10KW
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15KW
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20KW
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Tension nominale (V)
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600V
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600V
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600V
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Tension d'alimentation (V)
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450-750V
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450-750V
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450-750V
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Consommation de courant (A)
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≈17A
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≈25A
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≈33A
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Débit (L/h)
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＞1800
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＞1800
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＞1800
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poids (kg)
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8 kg
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9kg
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10 kg
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Taille d'installation
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179x273
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179x273
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179x273
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Signal de contrôle
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Commande câblée par interrupteur à bascule
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Commande câblée par interrupteur à bascule
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Commande câblée par interrupteur à bascule
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1. Tension de fonctionnement nominale : DC600V
2. Plage de tension : DC450v ~ DC750V
3. Température de travail : - 40 degrés ~ 85 degrés
4. La coque et les autres matériaux sont en aluminium moulé sous pression et en plastique blanc argenté pulvérisé
5. La tolérance dimensionnelle non marquée doit être conforme à GB / T1804-V
6. Milieu : liquide de refroidissement, rapport eau/éthylène glycol=50 : 50
2.Connexion au système de refroidissement du véhicule
Le réchauffeur doit être installé dans le circuit du cycle de refroidissement du véhicule conformément à la référence. L'antigel restant dans l'ensemble du système de circulation doit être maintenu à au moins 25L. Dans le circuit de circulation où se trouve le réchauffeur, un antigel de marque régulière doit être utilisé. Un antigel médiocre accélérera la corrosion de la cavité interne de l'appareil de chauffage en raison de la température élevée et raccourcira la durée de vie de l'appareil de chauffage. Les dommages de l'appareil de chauffage causés par l'entartrage, le blocage et la corrosion de la cavité causés par un mauvais antigel seront exclus de la garantie. Des tuyaux conformes au moins à la norme DIN73411 doivent être utilisés. Le tuyau doit être posé sans plis pour empêcher l'air d'entrer dans la position de raccordement de l'appareil de chauffage. Le réchauffeur doit être installé en dessous du niveau d'eau le plus bas du circuit d'eau en circulation, et il doit être confirmé à plusieurs reprises si la pince est fermement verrouillée pour éviter de glisser
3.Demande
Certificat 4.CE
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