derniers produits
Nous contacter
Hebei Nanfeng Automobile Équipement (Groupe) Co., Ltd
Téléphone : plus 86 18811334770
Tél : plus 86 0317 8620396
Tél : plus 86 010 58673556
Télécopie : plus 86 010 58673226
Courriel : nh.jiao@auto-parkingheater.com
Ajouter : Chambre 505, Bâtiment B, Gratuit Ville Centre, Non 58, Est Troisième Anneau Sud Route, Chao Yang District, Pékin, 100022, République populaire de Chine
Chauffage électrique PTC à liquide de refroidissement haute tension
L'avenir de la mobilité est électrique. Les sources d'énergie renouvelables permettent une mobilité à faible émission de carbone. Une nouvelle génération de véhicules est en train d'émerger--Voitures électriques et hybrides.
L'augmentation de l'autonomie du véhicule électrique entraîne une diminution de la chaleur du moteur et donc des besoins de chauffage plus élevés.
Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension 7kw est principalement utilisé pour chauffer l'habitacle, dégivrer et éliminer la buée sur la fenêtre, ou préchauffer la batterie du système de gestion thermique de la batterie, pour répondre aux réglementations correspondantes, aux exigences fonctionnelles.
Description
Chauffage électrique PTC pour liquide de refroidissement haute tension--W04
1.Description du produit
2.Introduction
La température de la batterie augmente en raison de la grande quantité de chaleur générée par la cellule de puissance et du fait qu'elle se trouve dans un environnement relativement fermé. Le système de refroidissement du module de batterie est un dispositif utilisé pour dissiper la chaleur dans les véhicules à énergies nouvelles. En gardant la cellule de puissance refroidie ou chauffée, la cellule de puissance peut être maintenue à une meilleure température de fonctionnement pour améliorer son efficacité de fonctionnement et prolonger sa durée de vie. La dissipation thermique a fait l'objet de recherches sur les véhicules à énergies nouvelles.
La gestion thermique du système de batterie au lithium pour véhicule à énergie nouvelle peut être divisée en quatre catégories : refroidissement naturel, refroidissement par air, refroidissement par liquide et refroidissement direct. Parmi ceux-ci, le refroidissement naturel est une méthode de gestion thermique passive, tandis que le refroidissement par air, le refroidissement par liquide et le refroidissement direct sont actifs. La principale différence entre les trois est la différence dans les milieux d'échange de chaleur. Il n'y a pas de dispositif d'échange de chaleur supplémentaire pour le refroidissement naturel.
3.Spécification
| Article | W04-1 | W04-2(Sans contrôleur) | W04-3 |
| Puissance de chauffage | 5 kw, 6 kw, 7 kw, 8 kw à 10 l/min, T _ à 40 degrés | ||
| Tension nominale (VCC) | 600V | 600V | 350V |
| Tension de fonctionnement (VDC) | 450-750 | 450-750 | 250-450 |
| Courant d'impulsion(A) | Inférieur ou égal à 30@750V | Inférieur ou égal à 30@750V | Inférieur ou égal à 45@450V |
| Contrôleur basse tension | 9-16 ou 16-32V | -- | 9-16 ou 16-32V |
| Signal de contrôle | CAN2.0B | Commutateur de contrôle de température NTC plus | CAN2.0B |
| Modèle de contrôle | Vitesse (3e vitesse) ou PWM | -- | Vitesse (3e vitesse) ou PWM |
| Dimension du réchauffeur | 310*144*107.5mm | ||
| Dimensions d'installation | 144*128*119 | ||
| Dimension du joint | D20*22 (bague étanche) mm | ||
| Poids de l'appareil de chauffage | <2,1 kg | ||
| Connecteur haute tension | Jon Hon C10514N1-02-3-1 | ||
| Connecteurs basse tension | 320Q60A1-LVC-4 (Haichen A02-ECC) | ||
4.Avantages techniques
5.Demande
Voiture électrique d'application de HVH
Camion électrique d'application HVH
HVH Application transport électrique
Bus électrique d'application HVH
6.Avantage
7. Profil de l'entreprise
Certificat 8.CE
étiquette à chaud: chauffage électrique ptc à liquide de refroidissement haute tension, Chine, usine, fournisseurs, fabricants, vendeur, vente en gros, devis
Vous pourriez aussi aimer
