Réchauffeur de liquide de refroidissement 20kw HV

 

20kwRéchauffeur de liquide de refroidissement HV

 

1, présentation du produit

 

Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC est un réchauffeur électrique qui chauffe l'antigel avec de l'électricité comme source d'énergie et fournit une source de chaleur pour les voitures particulières.

 

Le radiateur utilise un semi-conducteur PTC (thermistance à coefficient de température positif) et la coque est en alliage d'aluminium coulé avec précision, qui est anti-séchage, anti-interférence, anti-collision et anti-explosion, sûr, fiable et digne de confiance. Le radiateur utilise Semi-conducteur PTC (thermistance à coefficient de température positif) et la coque est en alliage d'aluminium moulé de précision, qui est anti-séchage, anti-interférence, anti-collision et anti-explosion, sûr, fiable et digne de confiance.

 

1.1 avant le démarrage du véhicule, le bouton de chauffage doit toujours être éteint.
1.2 après le démarrage du véhicule, attendez que le courant soit stable avant de démarrer le chauffage pour éviter que plusieurs fonctions dans le véhicule ne fassent sonner le véhicule avec un film.
1.3 le radiateur doit être ouvert pour faire fonctionner l'appareil de chauffage. La chaleur du liquide de refroidissement du réchauffeur ne peut pas être évacuée, ce qui peut affecter la durée de vie du réchauffeur.

 

2, paramètre de produit

Puissance (kW)	10KW	15KW	20KW
Tension nominale (V)	600V	600V	600V
Tension d'alimentation (V)	450-750V	450-750V	450-750V
Consommation de courant (A)	≈17A	≈25A	≈33A
Débit (L/h)	＞1800	＞1800	＞1800
poids (kg)	8 kg	9kg	10 kg
Taille d'installation	179x273	179x273	179x273
Signal de contrôle	Commande câblée par interrupteur à bascule	Commande câblée par interrupteur à bascule	Commande câblée par interrupteur à bascule

 

3, demande de produit

Ce produit peut être utilisé seul pour remplacer les réchauffeurs de liquide traditionnels au mazout afin de réaliser des économies d'énergie complètes, une réduction des émissions et une réduction des coûts. Dans les zones extrêmement froides, compte tenu du manque d'électricité, il peut être utile d'utiliser des radiateurs à liquide traditionnels au mazout. La méthode d'utilisation consiste à connecter le chauffage électrique pur et le chauffage au mazout en série, et à confirmer s'il est nécessaire d'augmenter la pompe à eau en fonction de la demande réelle pour améliorer l'efficacité de la circulation.

 

4, avantages du produit

5,Position d'installation
La position d'installation doit être déterminée en fonction du modèle de véhicule spécifique.
La pompe à eau doit être intégrée au réchauffeur et installée à l'entrée d'eau du réchauffeur.
La position d'installation du réchauffeur doit être inférieure à celle de la pompe à eau, ce qui peut non seulement rendre la circulation de l'eau plus fluide, mais également assurer la fluidité de la boucle autant que possible lorsque la pompe à eau s'arrête en raison d'un défaut.
Le chauffage doit être installé dans l'espace ventilé du véhicule dans la mesure du possible, et la température ne doit pas être inférieure à plus 85 degrés s'il est installé dans le compartiment moteur.

 

L'antigel et son système de circuit atteindront une température élevée après l'utilisation du réchauffeur. Par conséquent, faites attention au risque d'échaudure :
1. Pour l'assemblage des pièces d'eau et de leurs fixations, il convient de prêter attention à l'échaudure des personnes ou des animaux causée par la pulvérisation d'eau chaude ou une température élevée.
2. Lors de la réparation ou du traitement des composants de la boucle de circulation d'eau, veillez à éteindre d'abord le réchauffeur, assurez-vous que la température élevée s'est abaissée et portez des gants résistants aux hautes températures si nécessaire.

 

6, certification

 

7, pourquoi nous choisir ?
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2, contrôle de la qualité tout au long du processus de fabrication.
3, Inspection générale sur la fixation avant l'emballage.
4, en 2006, notre société a passé la certification du système de gestion de la qualité ISO/TS16949:2002.
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