Gestion thermique des batteries pour véhicules électriques

Si vous recherchez la gestion thermique des batteries pour véhicules électriques, bienvenue dans la vente en gros du produit de notre usine. En tant que l’un des principaux fabricants et fournisseurs en Chine, nous vous offrirons le meilleur service et une livraison rapide. Maintenant, vérifiez le devis auprès de notre vendeur.

 

 

Composants de contrôle de température de base spécialement conçus pour alimenter les batteries des véhicules à énergie nouvelle, en se concentrant sur la résolution de problèmes tels que l'accumulation de chaleur, la température inégale, la dégradation des performances dans des conditions de température élevée et basse et le risque d'emballement thermique pendant le processus de charge et de décharge des batteries de puissance.

 

 

Modèle de produit	NFEHP6.0-1
Capacité frigorifique	7KW
Capacité de chauffage	8KW
Tension nominale	600 V CC
Alimentation basse-tension	16-32 VCC
Protection contre les surtensions/tension de récupération	750/730 V CC
Protection/récupération de sous-tension	400/420 V CC
Température de travail	-40 degrés ~ +50 degrés
Diamètre extérieur du tuyau d'arrivée d'eau	Φ20mm
Diamètre extérieur du tuyau de sortie d'eau	Φ20mm
Masse totale	<50KG

 

 

 

 

1. Secteur des véhicules commerciaux à énergie nouvelle : largement compatible avec les véhicules commerciaux à énergie nouvelle, y compris les véhicules -de transport en commun, les véhicules de logistique urbaine, les camions légers à énergie nouvelle, les camions électriques lourds-, les bus de passagers à énergie nouvelle et les bus urbains.

 

2. Secteur de R&D et de soutien à la production sur les batteries de puissance : ciblant les fabricants de batteries de puissance et les institutions de R&D de véhicules à énergie nouvelle, servant de composant central de contrôle de la température pour les blocs et modules de batteries de puissance, utilisés dans la R&D, les tests et l'assemblage de production en série de diverses nouvelles batteries de puissance telles que les batteries au lithium ternaire, les batteries au lithium fer phosphate, les batteries à lames et les batteries à chargeur.

 

3. Conditions d'exploitation spéciales et secteur des véhicules à énergie nouvelle-à usage spécial : adaptable aux véhicules à énergie nouvelle-à usage spécial fonctionnant dans des environnements extrêmes, y compris les véhicules électriques dédiés aux régions à haute-altitude, froides, à haute-température désertique et à haute-température, ainsi qu'aux véhicules à fonctionnement spécial-tels que les véhicules d'ingénierie électrique, les véhicules électriques d'assainissement et les tracteurs électriques portuaires.

 

4. Modernisation des véhicules à énergies nouvelles et maintenance après- : ce service s'applique au marché secondaire des véhicules à énergies nouvelles, y compris les mises à niveau du système de batterie, les modifications de la gestion thermique pour les modèles plus anciens et les projets de modernisation personnalisés pour les véhicules dédiés aux énergies nouvelles. Il optimise et améliore les systèmes de contrôle de la température des véhicules dont les systèmes de batterie sont inadéquats ou dégradés.

 

 

1. Contrôle précis de la température sur toute la plage de température, surmontant les défauts de performances à des températures élevées et basses : résolvez des problèmes fondamentaux tels qu'une réduction significative de la portée par temps extrêmement froid, une charge rapide limitée dans des environnements à température élevée- et un vieillissement accéléré des cellules dû à une surchauffe localisée. Adaptable à diverses conditions routières complexes et scénarios climatiques 24 heures sur 24, garantissant des performances stables de la batterie.

 

2. Double amélioration de l'efficacité et prolongation de la durée de vie, équilibrage de la plage et de la durée de vie de la batterie : grâce à une structure d'échange thermique très efficace et à des algorithmes intelligents d'économie d'énergie à fréquence variable-, l'efficacité de l'échange thermique dépasse de loin les solutions traditionnelles de refroidissement de l'air-, ce qui entraîne une consommation d'énergie inférieure et aucune perte d'énergie inutile. Réduit considérablement la dégradation de l’autonomie en hiver, améliorant simultanément l’autonomie globale du véhicule et la durabilité de la batterie, atténuant l’anxiété des utilisateurs en matière d’autonomie et réduisant les coûts de remplacement.

 

3. Protection de sécurité, haute polyvalence et adaptabilité à tous les-scénarios : les avertissements de sécurité intégrés-à plusieurs-niveaux, la prévention de l'emballement thermique et les mécanismes d'étanchéité d'isolation sont entièrement conformes aux normes de sécurité et de fiabilité de niveau automobile-, atténuant les risques de sécurité tels que l'emballement thermique de la batterie et les courts-circuits provenant de la source. Adoptant une conception modulaire, légère et intégrée, il peut être adapté de manière flexible à diverses batteries d'alimentation grand public telles que le lithium ternaire et le lithium fer phosphate, s'alignant ainsi sur les futures tendances de développement de l'industrie. Il est pratique à installer et à entretenir et présente des avantages significatifs en termes de réduction des coûts et d’amélioration de l’efficacité.

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• Performances et assurance durée de vie : performances stables de la batterie, vieillissement retardé des cellules, durée de vie prolongée de la batterie et atténuation des problèmes de dégradation de l'autonomie à des températures élevées et basses.
• Contrôle précis de la température tout au long du processus :-surveillance en temps réel de la température de la batterie pendant la charge, la décharge, le repos et la charge rapide, résolvant les problèmes de surchauffe, de refroidissement excessif et de température inégale, et maintenant la plage de température de fonctionnement optimale de la batterie.
• Protection de sécurité et adaptabilité aux scénarios : évite les risques de sécurité tels que l'emballement thermique de la batterie et les courts-circuits, adaptable à diverses conditions de fonctionnement, notamment les climats extrêmes, la charge rapide à haute-puissance et la conduite à charge lourde-, et compatible avec les besoins d'assemblage et de maintenance multi-scénarios.

 

 

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