Principe PTC du réchauffeur de climatiseur électrique
Le radiateur électrique PTC est un radiateur avec contrôle automatique de la température et économie d'énergie. Il utilise un élément céramique thermosensible PTC comme source de chaleur, une tôle ondulée en alliage d'aluminium comme dissipateur thermique et est composé d'un dissipateur thermique après collage et soudage.
Le réchauffeur de climatiseur électrique PTC comprend généralement un processeur MCU, un module d'alimentation Mosfet/IGBT, un pré-pilote isolé et un capteur de détection de courant, etc. Le système de contrôle transmet les informations de température au MCU via le capteur de température, et le MCU ajuste en continu la puissance de le chauffage selon le programme prédéfini en fonction de la différence de température en comparant avec la température cible saisie par le bouton, de sorte que la température dans la voiture atteigne le niveau de température défini et s'affiche sur l'écran LCD en temps réel. Affiche la température à l'intérieur du véhicule et la température réglée.
Les réchauffeurs PTC comprennent les réchauffeurs d'air PT et les réchauffeurs de liquide PTC. Étant donné que le réchauffeur de liquide PTC peut être disposé dans la salle des machines, il peut être utilisé directement pour le système de climatisation de la voiture existante et est plus largement utilisé dans le système de chauffage de la voiture électrique.
Perspective d'application PTC
Depuis le véhicule électrique en 2009, la majorité des radiateurs PTC ont été utilisés. Les véhicules électriques (principalement des voitures particulières) qui ont été sur le marché ces dernières années utilisent généralement des systèmes de chauffe-eau PTC ou des systèmes de chauffage d'air PTC pour réaliser des fonctions de chauffage. Pour les véhicules électriques purs, le chauffage de l'air PTC est généralement utilisé. Cette méthode n'a besoin que de remplacer le noyau de chauffage du climatiseur automobile traditionnel par un réchauffeur d'air PTC, puis complétée par l'équipement de contrôle nécessaire, elle peut être directement appliquée aux véhicules électriques.
Les véhicules électriques hybrides rechargeables utilisent généralement des chauffe-eau PTC. De cette façon, le noyau de chauffage du climatiseur de voiture traditionnel est connecté en série avec le chauffe-eau PTC. Le noyau d'air chaud est chauffé pour augmenter la température de l'air de sortie et le souffler directement dans la voiture pour réaliser la fonction de chauffage dans la voiture.
Cependant, le chauffage PTC consomme beaucoup d'énergie de la batterie lors du chauffage en hiver, ce qui raccourcit considérablement l'autonomie des véhicules électriques. Par conséquent, de nombreuses solutions actuelles utilisent des systèmes de pompe à chaleur pour réaliser le chauffage de la climatisation, et l'efficacité thermique peut être considérablement améliorée.
