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Réchauffeur de liquide de refroidissement PTC video

Réchauffeur de liquide de refroidissement PTC

Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC convient aux véhicules électriques / hybrides / à pile à combustible et est principalement utilisé comme source de chaleur principale pour le contrôle de la température dans le véhicule. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC est applicable à la fois au mode de conduite du véhicule et au mode de stationnement.

Description

 


Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC convient aux véhicules électriques / hybrides / à pile à combustible et est principalement utilisé comme source de chaleur principale pour le contrôle de la température dans le véhicule. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC est applicable à la fois au mode de conduite du véhicule et au mode de stationnement. Pendant le processus de chauffage, l’énergie électrique est efficacement convertie en énergie thermique par les composants PTC. Par conséquent, ce produit a un effet de chauffage plus rapide qu’un moteur à combustion interne. Dans le même temps, il peut également être utilisé pour le contrôle de la température de la batterie (chauffage jusqu’à la température de fonctionnement) et la charge de démarrage de la pile à combustible.


PTC electrical heater.png

PTC heater.png

 

Température moyenne-40°C ~90°C
Type moyenEau: éthylène glycol /50:50
Puissance/kw5kw@60°C,10L/min
Pression de Brust5bar
Résistance d’isolation MΩ≥50 @ DC1000V
Protocole de communicationPOUVOIR
Connecteur IP ratng (près et faible votage)Ip67
Tension de travail haute tension/V (DC)450-750
Tension de fonctionnement basse tension/V(DC)9-32

Courant de repos basse tension

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PTC coolant heater


Le module de chauffage électrique PTC se compose de composants de chauffage PTC, de contrôleurs et de conduites internes. Le composant chauffant est installé dans le moulage sous pression en aluminium, le moulage sous pression en aluminium et le boîtier en plastique forment un pipeline de circulation fermé, et le liquide de refroidissement s’écoule à travers le corps de chauffage dans une structure de méandre.


La partie de commande électrique est un corps en aluminium moulé sous pression recouvert d’un boîtier métallique. La carte de circuit imprimé du contrôleur est fixée avec des vis et le connecteur est directement attaché à la carte de circuit imprimé.



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