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Chauffage et climatisation de cabine avec batterie de 20 kW

Name: Fournisseurs et fabricants de chauffages de liquide de refroidissement de cabine à batterie HVAC 20 kW Chine - Devis d'usine - NANFENG
Brand: Hebei Nanfeng Automobile Équipement (Groupe) Co., Ltd
SKU: 246780065

Le réchauffeur de liquide de refroidissement HV de 20 kW pour véhicules à énergie nouvelle convient aux véhicules électriques/hybrides/à pile à combustible et est principalement utilisé comme source de chaleur principale pour la régulation de la température dans le véhicule. Le réchauffeur électrique PTC est applicable à la fois au mode de conduite du véhicule et au mode de stationnement. Dans le processus de chauffage, l'énergie électrique est efficacement convertie en énergie thermique par les composants PTC.

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Description

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Chauffage et climatisation de cabine avec batterie de 20 kW

Description des produits

Qu'est-ce qu'un chauffe-eau électrique pour véhicules électriques ? Le chauffe-eau électrique est un appareil de chauffage utilisé dans les véhicules électriques (VE) qui fournit de l'énergie thermique en chauffant des liquides (généralement des liquides de refroidissement ou de l'antigel). Il est principalement utilisé pour fournir de la chaleur à l'habitacle des véhicules électriques en hiver ou dans des environnements à basse température, et peut également être utilisé pour chauffer les batteries d'alimentation afin d'assurer leur fonctionnement normal et leur durée de vie à basse température.

Avantages des chauffe-eau électriques
Chauffage efficace : Comparés aux réchauffeurs d'air, les chauffe-eau électriques conduisent la chaleur à travers les liquides, ont une efficacité thermique plus élevée et peuvent augmenter rapidement la température de la zone cible.

Bonne uniformité de température : le liquide a une grande capacité thermique et peut répartir uniformément la chaleur pour éviter une surchauffe ou une sous-chauffe locale.

Forte évolutivité : le système de chauffage électrique de l'eau peut être intégré à d'autres systèmes de gestion thermique des véhicules électriques pour répondre aux besoins de chauffage de différents composants.

Puissance (KW)	10 kW	15 kW	20 kW
Tension nominale (V)	600V	600V	600V
Tension d'alimentation (V)	450-750V	450-750V	450-750V
Consommation de courant (A)	≈17A	≈25A	≈33A
Débit (L/h)	＞1800	＞1800	＞1800
Poids (kg)	8 kg	9 kg	10kg
Taille d'installation	179x273	179x273	179x273
Signal de commande	Interrupteur à bascule à commande câblée	Interrupteur à bascule à commande câblée	Interrupteur à bascule à commande câblée