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Chauffage à couche épaisse pour camion Ev
NF Group est le plus grand fabricant de radiateurs électriques en Chine. Nous avons maintenant lancé un nouveau produit : un radiateur électrique à couche épaisse de 7-15 kW, fourni par lots. Ce produit présente les avantages d'une efficacité thermique ultra-élevée, d'une forte résistance à la pression, d'une durée de vie ultra-longue, d'une ultra-sécurité et d'une structure simple.
Description
Si vous recherchez le chauffage à couche épaisse pour camion ev, bienvenue dans la vente en gros du produit de notre usine. En tant que l’un des principaux fabricants et fournisseurs en Chine, nous vous offrirons le meilleur service et une livraison rapide. Maintenant, vérifiez le devis auprès de notre vendeur.
Camion EVChauffage à couche épaisse
Description des produits
Chauffage à couche épaisse
Des films chauffants à haute tension-sont utilisés pour remplacer le bloc moteur en tant que source de chaleur principale. Ils fonctionnent en alimentant un élément chauffant à couche épaisse-, qui chauffe ensuite le fluide circulant dans le système de chauffage par échange de chaleur.
Les principales caractéristiques de performance sont les suivantes : structure compacte, densité de puissance élevée et adaptabilité flexible à l'espace d'installation du véhicule.
| Numéro d'origine. | HVCH-Q8 |
| Puissance nominale | 8KW (OEM 7KW ~ 15KW) |
| Tension nominale | DC600V (OEM 350V ~ 890V) |
| Plage de tension | DC450V ~ DC750V |
| Contrôler la basse tension | 9V~32V |
| Signal de contrôle | PEUT |
| Surdimension (L* W* H) | 277,5 mm x 198 mm x 54 mm |
| Dimension du joint d'eau d'entrée et de sortie |
Ø25mm |
Principe de conception des produits
Le film chauffant haute tension-se compose d'un élément chauffant à film épais-, d'un contrôleur et d'une tuyauterie interne. L'élément chauffant à film épais-est installé immergé dans un canal d'eau moulé sous pression intégré-. Le liquide de refroidissement circule à travers l'élément chauffant à film épais- pour assurer l'absorption et la circulation de la chaleur.
La carte de circuit imprimé du contrôleur est fixée dans le boîtier de la cavité électrique, complètement isolée du canal d'eau, et le connecteur est directement connecté à la carte de circuit imprimé.
L'unité de commande utilise un shunt et une résistance d'échantillonnage pour échantillonner le courant et la tension du circuit haute -tension, facilitant ainsi la protection contre les dysfonctionnements.
L'entrée d'alimentation basse-tension est dotée d'un TVS (Transient Voltage Suppressor) pour empêcher efficacement les surtensions. Un transformateur d'isolement haute-fréquence fournit une alimentation auxiliaire du côté haute-tension. La communication entre les unités de commande haute- et basse-tension est réalisée via un isolateur numérique. L'entrée d'alimentation auxiliaire comprend une protection de limitation de courant-. Les capteurs de température NCT_A et NTC_B, situés respectivement à l'entrée et à la sortie, surveillent la température du liquide de refroidissement en temps réel, offrant une protection rapide lorsque la température dépasse la limite.
Caractéristiques des produits
Les principales caractéristiques de performance sont les suivantes :
Structure compacte, densité de puissance élevée et adaptabilité flexible à l'espace d'installation du véhicule.
La conception d'étanchéité redondante améliore la fiabilité du système.
Installation des produits
Demande de produits
Avantage des produits
Avantages du chauffage à couche épaisse
· Structure de film simple, légèreté, température de l'unité de chauffage basse et efficacité de transfert de chaleur élevée ;
·Résistance électrique constante, faible résistance thermique et isolation fiable ;
·Contrôle précis de la puissance sans courant d'appel ;
·Puissance élevée par unité de poids et par unité de volume ;
Certification des produits
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