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Dégivreur électrique pour camion électrique
Ses avantages : Le dégivreur haute tension est destiné aux bus électriques et permet de dégivrer le pare-brise. Produit plus sûr grâce à l'application du chauffage PTC.
Description
Dégivreur électrique pour camion électrique
Description des produits
Les dégivreurs électriques à haute tension-pour les véhicules à énergie nouvelle utilisent généralement une technologie de chauffage électrique à couche épaisse-ou une technologie de chauffage PTC (coefficient de température positif) et s'interfacent directement avec le système électrique à haute tension-du véhicule (généralement 300 V-800 V). Le principe de base est le suivant :
L'énergie électrique est convertie en énergie thermique.
Lorsqu'une alimentation CC haute tension-est introduite dans le dégivreur, l'élément chauffant (tel qu'un film chauffant à film épais-ou une céramique PTC) chauffe rapidement. En raison de l'efficacité thermique élevée et de la stabilité de ces matériaux, la température peut être élevée jusqu'à la plage définie en peu de temps.
Conduction thermique et convection.
La chaleur générée par le chauffage est appliquée à la surface du verre par flux d'air ou par conduction directe, faisant fondre ou évaporer rapidement le givre.
Protection intelligente du contrôle de la température.
Le dégivrage électrique-haute tension est doté d'un-capteur de température et d'un module de commande intégrés. Lorsque la température atteint la valeur définie, il ajuste automatiquement la puissance pour éviter la surchauffe. Dans des situations anormales, le système coupera rapidement l'alimentation électrique pour des raisons de protection et de sécurité.
Contrairement aux véhicules à moteur à combustion interne traditionnels qui utilisent la chaleur résiduelle du liquide de refroidissement du moteur pour le dégivrage, les véhicules à énergie nouvelle manquent de chaleur résiduelle du moteur. Le dégivrage électrique haute tension-utilise directement l'électricité pour le chauffage, ce qui offre une réponse plus rapide et une efficacité plus élevée, et est particulièrement adapté aux véhicules électriques purs et aux véhicules hybrides rechargeables-.
Paramètres des produits
| Numéro d'origine. | DCS-900B-WX314 |
| Tension | DC24V |
| Puissance du moteur | 180W |
| Flux thermique | 3KW |
| Plage de tension | 300V-485V |
| Application | Voitures particulières électriques |
Produits phares
Les dégivreurs électriques haute tension-pour véhicules à énergie nouvelle offrent les avantages significatifs suivants par rapport aux méthodes de chauffage traditionnelles :
Dégivrage très efficace et rapide
Utilisant un entraînement électrique à haute tension-, avec des puissances de sortie allant de 5 kW à 20 kW, ils atteignent un chauffage rapide en quelques minutes, réduisant considérablement le temps de dégivrage et améliorant l'expérience de conduite.
Très économe en énergie-
La technologie de chauffage électrique à couche épaisse-offre une efficacité thermique élevée et une perte d'énergie minimale, avec des efficacités de conversion thermique dépassant généralement 95 %. Cela garantit un dégivrage efficace tout en réduisant la consommation énergétique du véhicule.
Sûr et fiable
Plusieurs-fonctions de protection de sécurité intégrées, notamment une protection contre la sur-température, une protection contre les courts-circuits, une protection contre les-surintensités et la surveillance de l'isolation, répondent aux normes de sécurité à haute-tension pour les véhicules à énergie nouvelle.
Contrôle intelligent
Prenant en charge la liaison avec l'unité de commande du véhicule (VCU) et le système de gestion thermique, ils permettent une régulation de puissance segmentée, un contrôle de température en boucle fermée-et une synchronisation de dégivrage programmée, démontrant un haut niveau d'intelligence.
Structure compacte et installation flexible
Les dégivreurs présentent généralement une conception intégrée et sont compacts, permettant une installation flexible dans les systèmes CVC (climatisation des véhicules), les systèmes de chauffage par batterie ou les conduits d'air indépendants, garantissant une compatibilité élevée.
Durabilité et longue durée de vie :
Les chauffages à film épais-offrent une excellente-résistance aux températures élevées et à l'oxydation, résistent à la dégradation sur des périodes de fonctionnement prolongées et offrent une durée de vie supérieure à 10 000 heures.
Faible bruit, zéro émission
Le processus de chauffage électrique pur ne produit aucun bruit mécanique et ne produit aucune pollution par les gaz d'échappement, ce qui s'aligne sur la tendance de développement « verte et respectueuse de l'environnement » des véhicules à énergie nouvelle.
Certification des produits
PRÉSENTATION DU GROUPE NF
à l'échelle d'une grande entreprise
Équipement de traitement et de test efficace et précis.
Production standardisée
A passé la certification IATF16949 et obtenu les certificats de brevet pertinents.
Services personnalisés de haute{{0}qualité
Aucun lien intermédiaire, offrant un service-à guichet unique depuis la conception, le traitement, l'essai de moule jusqu'à la production de masse.
Expédition des produits
Application de produits
Les dégivreurs électriques haute tension-pour véhicules à énergie nouvelle sont largement utilisés dans divers composants et systèmes de véhicules, notamment :
Dégivrage et désembuage du pare-brise
Il s'agit du scénario d'application le plus typique. Un ventilateur souffle de l'air chaud sur la surface du pare-brise, éliminant rapidement le givre et la buée, garantissant ainsi une vision dégagée au conducteur.
Chauffage des vitres latérales et des rétroviseurs
Les vitres latérales et les rétroviseurs sont sujets à la formation de givre par temps froid, ce qui nuit à la visibilité. L'installation d'un chauffage électrique à faible-puissance peut maintenir des surfaces dégagées et améliorer la sécurité de conduite.
Gestion thermique des batteries
En plus du dégivrage des fenêtres, les radiateurs électriques à haute tension-sont également couramment utilisés pour chauffer les batteries, garantissant qu'elles maintiennent une température de fonctionnement appropriée dans des environnements-à basse température, améliorant ainsi l'autonomie et la sécurité.
Chauffage auxiliaire CVC
Lors du chauffage de la cabine en hiver, les radiateurs électriques à haute tension-, combinés à la climatisation par pompe à chaleur, peuvent augmenter la température de la cabine tout en évitant le problème de dégradation de l'efficacité de la pompe à chaleur à des températures extrêmement basses.
Véhicules commerciaux et spéciaux
Dans les bus à énergie nouvelle, les véhicules logistiques, les véhicules d'ingénierie et autres véhicules, les dégivreurs électriques -haute tension peuvent répondre aux besoins de dégivrage de grandes-zones et de chauffage de la cabine, garantissant ainsi un fonctionnement normal dans les régions extrêmement froides.
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