Système de pompe de direction EHPS

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Système de pompe de direction EHPS

 

 

EHPS, abréviation de Electro-hydraulic Power Steering, est une technologie qui se situe entre la direction assistée hydraulique traditionnelle et la direction assistée électrique pure.

 

HPS traditionnel : Sa pompe hydraulique est directement entraînée par le moteur via une courroie. Tant que le moteur tourne, la pompe fonctionne en continu, consommant de l'énergie. C'est l'une des raisons pour lesquelles le volant est le plus lourd et la consommation de carburant augmente lorsque les voitures à essence traditionnelles - tournent au ralenti.

 

EHPS : Il remplace le moteur thermique par un moteur électrique dédié. Ce moteur électrique est spécifiquement conçu pour entraîner la pompe hydraulique, générant ainsi une direction assistée hydraulique.

 

 

Puissance nominale (W)	3
Puissance de crête (W)	7.5
Tension nominale (VCC)	353
Plage de tension du contrôleur (VDC)	400 ~ 700 V (évalué à 500 V)
Courant nominal (A)	8
Courant de crête (A)	20
Courant de jeu de barres à vide-(A)	6
Couple nominal (Nm)	19.1
Couple maximal (Nm)	48
Méthode de refroidissement	Refroidissement naturel
Efficacité nominale (%)	Supérieur ou égal à 92%
Température de travail	-40 degrés ~ +85 degrés
Type de moteur	Moteur synchrone à aimant permanent sans capteur de position SVC

 

 

 

 

(1) Haute efficacité énergétique :Fournit de l’énergie à la demande, réduisant considérablement la consommation d’énergie et améliorant l’autonomie des véhicules électriques.

 

(2) Caractéristiques de l'assistance électrique réglables :Le niveau d'assistance électrique peut être réglé de manière flexible à différentes vitesses du véhicule via un logiciel, optimisant ainsi l'expérience de conduite.

 

(3) Bonne compatibilité :Conserve une structure d'assistance hydraulique mature, offrant une assistance très forte et claire au toucher de la route, particulièrement adaptée aux SUV et véhicules utilitaires plus lourds.

 

(4) Coût relativement faible :Par rapport à l'EPS purement électrique, l'EHPS peut être plus rentable-pour les véhicules nécessitant une assistance électrique importante.

 

(5) Redondance de sécurité :Même en cas de panne d'une partie du système électronique, une certaine quantité d'assistance mécanique et hydraulique est toujours conservée, garantissant ainsi une sécurité élevée.

 

 

 

 

 

 

 

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