Pompes à eau pour véhicules électriques

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Pompes à eau pour véhicules électriques

Le rôle de la pompe à eau est de maintenir le liquide de refroidissement en circulation constante depuis le radiateur dans tout le moteur à combustion interne à essence pour éviter toute surchauffe.On pense souvent à tort que les véhicules électriques n'ont pas besoin d'un refroidissement par eau, car ils peuvent être refroidis par air. En réalité, la majorité des véhicules électriques en circulation aujourd'hui utilisent un refroidissement par liquide. Bien que les systèmes de refroidissement par liquide soient plus coûteux, ils permettent aux batteries de fonctionner plus efficacement.

 

Même si les véhicules électriques ne fonctionnent pas avec des moteurs à essence, ils nécessitent tout de même un refroidissement pour plusieurs composants électriques différents, notamment la batterie, l'onduleur, le convertisseur et le moteur électrique. De plus, le système de climatisation nécessite toujours un refroidissement, tout comme celui d'un moteur à combustion interne.

 

Vous avez peut-être du mal à imaginer comment une pompe à eau comme celle d'une voiture à essence fonctionnerait dans un véhicule électrique. La réponse est non. Le système de refroidissement d'un véhicule électrique est différent de celui d'un moteur à combustion interne.

 

Le concept général des deux systèmes de refroidissement est le même. Dans les deux véhicules, vous disposez d'un circuit de liquide de refroidissement qui traverse ou entoure les composants à refroidir. Le liquide de refroidissement chaud passe ensuite dans un radiateur, qui est refroidi par un ventilateur et un flux d'air ambiant.Le système de refroidissement des véhicules électriques nécessite cependant l'utilisation de pompes à eau électriques pour faire circuler le liquide de refroidissement, tandis que les moteurs à combustion interne utilisent généralement une pompe à eau mécanique pour le refroidissement. De plus, les moteurs à combustion interne n'ont généralement qu'une seule pompe pour l'ensemble du système de refroidissement. Les véhicules électriques utilisent souvent plusieurs pompes.

 

 

Numéro de modèle	HS- 030-151A
Température ambiante	-40ºC~+100ºC
Température moyenne	Inférieur ou égal à 90ºC
Tension nominale	12V
Plage de tension	DC9V~DC16V
Niveau d'imperméabilité	IP67
Durée de vie	Supérieur ou égal à 15000h
Bruit	Inférieur ou égal à 50 dB

 

Taille de la pompe à eau électronique :

 

 

 

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