Système de refroidissement indépendant pour bus électrique

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Un système indépendant de gestion thermique en boucle fermée-conçu spécifiquement pour les composants essentiels des bus électriques, tels que les batteries d'alimentation, les moteurs et les commandes électroniques, peut contrôler avec précision la température de manière indépendante sans dépendre de la climatisation de l'habitacle.

 

 

Modèle	HVH-8LD1-00
Pouvoir	8-15kw
Plage de fonctionnement de l'alimentation basse-tension	18~32V
Plage de fonctionnement de l'alimentation-haute tension	Inférieur ou égal à 750V
Plage de puissance	5-30 kilowatts
Capacité de refroidissement maximale	10 kW (8 ~ 24 kW) (facultatif)
Capacité de chauffage maximale	0~35kw
Cylindrée du compresseur	33cc/46cc
Vitesse du compresseur	800 ~ 10 000 tr/min/800 ~ 12 000 tr/min
Type de réfrigérant	R134A
Poids	<48kg/76kg
Dimensions	L833W550H290mm / L900*W608*H341mm (hors pièces standard)
Diamètre d'installation du tuyau d'entrée/sortie	Diamètre 25mm
Style froid	Refroidi à l'eau-
Attestation	IATF16949, marque E-, ISO14001

 

 

 

 

1. Bus urbains purement électriques : adapté aux démarrages et arrêts fréquents et aux longues heures de fonctionnement des bus, le contrôle indépendant de la température garantit un fonctionnement stable de la batterie et du moteur, répondant aux exigences de fonctionnement à haute intensité et par tous les temps-des bus urbains.

 

2. Autobus électriques de passagers longue- : conçus pour les déplacements à grande vitesse-sur de longues -distances, refroidissant continuellement les trois-systèmes électriques (batterie, moteur et système de commande électronique) pour éviter la dégradation des performances à haute-température, améliorant la fiabilité de l'autonomie, adaptés aux itinéraires de passagers interurbains et -longues distances.

 

3. Bus touristiques électriques : maintiennent une gestion thermique indépendante et efficace même dans des scénarios avec des pentes multiples, un nombre élevé de passagers et une marche au ralenti prolongée de la climatisation dans les zones panoramiques, améliorant ainsi la sécurité des passagers et des opérations.

 

4. Bus de banlieue électriques pour les entreprises et les institutions : répondent aux besoins des déplacements quotidiens à itinéraire fixe-, avec un système stable et fiable et un entretien facile, adapté au fonctionnement régulier et à haute fréquence des navettes.

 

5. Bus scolaires électriques et bus à usage spécial : un système de refroidissement indépendant assure un fonctionnement stable et un contrôle précis de la température, améliorant la sécurité et la durabilité des véhicules, répondant aux exigences de fiabilité élevées des autobus scolaires et des -véhicules de tourisme à usage spécial. 6.. Véhicules utilitaires légers électriques/véhicules de logistique urbaine : prenant en compte à la fois les scénarios d'utilisation du fret et de livraison urbaine, assurant une gestion thermique stable des batteries et des moteurs pour garantir la puissance et l'autonomie à pleine-charge et une livraison continue.

 

 

1. Contrôle de température indépendant et stable : le refroidissement de la batterie et du moteur est indépendant du système de climatisation du véhicule, permettant un contrôle indépendant de la température et un fonctionnement plus fiable.

 

2. Contrôle plus précis de la température : un réglage rapide de la température prolonge la durée de vie de la batterie et améliore l'efficacité de la charge et de la décharge.

 

3. Consommation d'énergie réduite et plus d'économies d'énergie : fonctionne à la demande, réduisant la consommation d'énergie inutile et contribuant à augmenter l'autonomie du véhicule.

 

4. Adaptable aux environnements difficiles : dissipation thermique stable à des températures élevées et basses et pendant un fonctionnement prolongé, offrant une forte applicabilité.

 

5. Structure indépendante et maintenance pratique du système : situé indépendamment, simplifiant le dépannage et la réparation sans affecter les autres systèmes du véhicule.

 

6. Sécurité améliorée : réduit efficacement le risque de surchauffe de la batterie, améliorant ainsi la sécurité opérationnelle globale du véhicule.

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1. Stabiliser la température des composants principaux tels que les batteries, les moteurs et les commandes électroniques pour garantir le fonctionnement continu et sûr des bus électriques.

2. Prolongez la durée de vie de la batterie, améliorez l'efficacité de la charge et de la décharge et améliorez l'autonomie du véhicule.

3. Adaptez-vous aux conditions de fonctionnement complexes telles que les températures élevées et basses et le fonctionnement à long-terme, améliorant ainsi la fiabilité globale du véhicule.

 

 

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