BTMS pour les véhicules utilitaires : fonctionnalité principale-Gestion thermique de la batterie pilotée

 

Conçu pour les bus électriques, les camions et les flottes logistiques

 

Notre BTMS (Système de gestion thermique de la batterie) est exclusivement conçu pour les batteries de véhicules utilitaires, avec6 fonctionnalités principalesqui résolvent les problèmes liés aux scénarios de-charges élevées, d'environnements extrêmes et de-cycles de fonctionnement longs-, offrant des performances stables, une durée de vie prolongée de la batterie et des coûts d'exploitation réduits pour votre flotte.

 

 

 

✅Contrôle thermique à double-circuit :Boucles séparées à haute-température (refroidissement) et basse-température (chauffage), avec une conception de canal d'écoulement optimisée pour éviter les interférences de température croisée-. Dans les zones chaudes, le système refroidi par liquide-dissipe rapidement la chaleur provenant d'une charge rapide pour maintenir la température de la batterie ; dans les régions froides, le chauffage PTC préchauffe les batteries, garantissant ainsi le maintien de l'autonomie en hiver.

 

✅Conception structurelle robuste :Adopte une coque épaisse en alliage d'aluminium avec un revêtement électrophorétique anti-corrosion, réussissant les tests de vibration et de choc-résistant aux chocs et aux vibrations lors de-transport routier longue distance ou-opérations hors route.

 

✅IP67/IP68 étanche et anti-poussière :Tous les composants principaux (compresseur, calculateur, capteurs) répondent aux normes de protection IP67, s'adaptant aux environnements de travail pluvieux, enneigés ou poussiéreux sans dégradation des performances.

 

 

✅Précision de la température ± 1 degré : Équipé de capteurs NTC de haute-précision et d'une collecte de données 10 s/haute-fréquence, garantissant que la température de fonctionnement de la batterie est maintenue de manière stable entre 20 degrés et 35 degrés.

✅Uniformité de la température des cellules inférieure ou égale à 5 degrés : optimise la distribution du flux de liquide de refroidissement et utilise des coussinets en silicone à haute conductivité thermique pour éliminer les points chauds locaux.-cellule-à-la différence de température de cellule est contrôlée à moins de 5 degrés, évitant ainsi une dégradation inégale causée par une surchauffe partielle et prolongeant la durée de vie du cycle de la batterie de 800 fois à 1,000+ fois.

✅Prédiction dynamique de la température: Prévoyez les changements de température de la batterie à l'avance, en ajustant de manière proactive les stratégies de contrôle pour éviter les fluctuations soudaines de température.

 

 

✅Alerte précoce à l’emballement thermique: Surveille la température, la tension et la résistance interne de la batterie en temps réel, combinant l'analyse des mégadonnées pour émettre des alertes précoces 30 minutes avant un éventuel emballement thermique - précision d'avertissement de 99,9 %.

✅Bouclier de sécurité haute-tension : Conforme aux normes de sécurité fonctionnelle ISO 26262 ASIL-D, avec coupure automatique de haute-tension (temps de réponse ms) en cas de collision, de perforation ou de court-circuit-scénarios ; La surveillance de la résistance d'isolement (supérieure ou égale à 100 MΩ) évite les risques de fuite à haute tension-.

✅Système de sauvegarde à double-circuit : Les boucles de refroidissement et de chauffage sont équipées de pompes et de vannes de secours.-si un circuit tombe en panne, le système de secours prend immédiatement le relais pour assurer un contrôle continu de la température, évitant ainsi les dommages à la batterie dus aux temps d'arrêt du système.

 

 

✅Conception modulaire Plug-et-Play : Les composants de base (module de refroidissement, module de chauffage, calculateur) sont modularisés, avec des dimensions compactes et légères, compatibles avec les châssis et les batteries des véhicules utilitaires courants-pas besoin de modifier de manière significative la structure du véhicule.

✅Diagnostic de panne visualisé : L'ECU prend en charge le protocole de communication CAN 2.0B, qui peut être connecté au système de contrôle central du véhicule ou à l'application mobile pour afficher -l'état de fonctionnement et les codes d'erreur en temps réel (par exemple, panne de capteur, fuite de liquide de refroidissement). Le personnel de maintenance peut localiser rapidement les problèmes, réduisant ainsi le temps de maintenance de 40 %.

✅Cycle d'entretien long : Les composants clés (compresseur, pompe, chauffage) ont une durée de vie de 3 ans/50 000 km, avec un intervalle de maintenance de 12 mois/50 000 km-réduisant considérablement les temps d'arrêt de la flotte et les coûts de maintenance.

 

✅Conformité totale aux normes internationales: Conforme aux normes ISO 16949, ISO 14001, ISO45001, CE (accès au marché européen) et SAE J1939 (protocole de communication), permettant une entrée transparente sur les marchés mondiaux.

✅Capacité et dimensions personnalisables : La capacité de refroidissement varie de 2 kW à 18 kW, la capacité de chauffage de 0,5 kW à 30 kW-peut être personnalisée en fonction des spécifications de la batterie et des contraintes d'espace d'installation.

✅Adaptation de scénarios spéciaux : prend en charge la personnalisation pour les scénarios de haute-altitude (supérieure ou égale à 4 000 m), de recharge rapide fréquente (supérieure ou égale à 3 fois/jour) et de longue distance-(supérieure ou égale à 500 km/jour), offrant des solutions sur mesure pour différentes opérations de véhicules commerciaux.

 

 

✅L'équipe technique professionnelle fournit des solutions personnalisées-individuelles-, depuis la confirmation des paramètres avant-vente jusqu'aux conseils d'installation-après-vente.

✅Le réseau mondial de service après-vente-couvre l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Asie du Sud-Est et d'autres régions.-délai de réponse sous 4 heures,-service sur site sous 48 heures pour les marchés clés.

✅Suivre les dernières normes industrielles et tendances technologiques pour optimiser en permanence les performances des produits.

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Nous ne fournissons pas seulement un système de gestion thermique-nous fournissons unsolution de protection de batterie fiable, efficace et-économiquepour les flottes de véhicules utilitaires. Avec notre BTMS, vous obtenez :

✅ Performances stables dans des environnements extrêmes

✅ Durée de vie de la batterie 25 % plus longue et coûts d'exploitation réduits de 15 %

✅ Assurance de sécurité sans emballement thermique

✅ Intégration facile et faibles problèmes de maintenance

 

Contactez-nous dès aujourd'hui pour en savoir plus sur la façon dont notre BTMS-riche en fonctionnalités peut dynamiser votre flotte de véhicules utilitaires électriques !

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