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Compresseur d'air à spirale sans huile-pour EV
Le compresseur d'air à spirale sans huile-est un appareil de compression d'air avancé qui est-sans huile, propre, efficace et peu bruyant-. Il comprime l'air en engrenant et en faisant tourner des volutes dynamiques et statiques, ne nécessitant aucune lubrification tout au long du processus. Il peut produire de l'air pur sans huile de classe 0-, ce qui le rend adapté aux scénarios avec des exigences extrêmement élevées en matière de qualité de l'air.
Description
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Compresseur d'air à spirale sans huile-pour EV
Description des produits
Le compresseur d'air scroll sans huile-est un compresseur volumétrique qui utilise un maillage sans huile-et une compression scroll sans-contact. Son principal avantage est qu'il produit de l'air pur sans huile de classe 0. Il se caractérise également par un faible bruit, de faibles vibrations, une haute fiabilité et un entretien facile. Il est largement utilisé dans les domaines médical, alimentaire, électronique et autres scénarios avec des exigences strictes en matière de pureté de l’air.
Paramètres techniques
| Le milieu de compression | Air | |
| Pression de travail | Pression d'aspiration | Pression atmosphérique |
| Pression de décharge | 0 ~ 12,5 MPa | |
| Rapport puissance/débit | Inférieur ou égal à 12 (moteur et contrôleur compris) | |
| Température | Température | -40 degrés ~ +65 degrés |
| Température d'aspiration | -40 degrés ~ +65 degrés | |
| Température de décharge | Inférieur ou égal à 90 degrés + Température ambiante (refroidissement par eau) | |
Paramètre de base
| Style compresseur | Compresseur d'air à spirale sans huile- |
| Le milieu de compression | Air |
| Vitesse normale | 1800-3200 tr/min |
| Tension d'alimentation | 380 V CA triphasé- |
| Méthode de refroidissement du compresseur | Refroidissement forcé par eau |
| Poids | 44 kg (moteur et contrôleur compris) |
| Coquille | Galvanoplastie sur pièces en aluminium |
| Méthode d'installation | Connexion par boulon |
| Taille d'installation | Dessin 4 - Position de montage M10 et connecteur métallique étanche du moteur |
| Dimension du contour | 334*300*354 |
| Taille intérieure du tuyau d'aspiration | Diamètre extérieur Φ25 |
| Taille intérieure du tuyau d'échappement | Raccord à compression Φ25 M22*1,5 |
| Pression hydraulique du liquide de refroidissement | ＜1bar |
| Débit de liquide de refroidissement externe | Supérieur ou égal à 10L/min |
| Température d'entrée du liquide de refroidissement | Inférieur ou égal à 65 degrés |
Courbe de performances du compresseur
Principe de fonctionnement de base
Deux volutes en développante, une volute stationnaire et une volute mobile, maillées avec des dents décalées. La spirale mobile, entraînée de manière excentrique, effectue un mouvement de rotation planaire (sans auto-rotation), maintenant un écart de niveau micrométrique-entre les deux sans contact tout au long du processus. L'air pénètre dans l'orifice d'admission sur la périphérie extérieure des volutes à travers un filtre d'admission et est scellé dans plusieurs chambres de compression fermées en forme de croissant - lorsque les volutes mobiles se déplacent. Ces chambres de compression se déplacent vers le centre des volutes, diminuant progressivement de volume, comprimant continuellement l'air. Enfin, l'air à haute -pression est évacué de l'orifice d'échappement au centre de la volute stationnaire, complétant ainsi un processus unidirectionnel continu de « admission – compression – échappement ».
La clé de la conception sans huile-est qu'aucune huile lubrifiante n'est impliquée dans les chambres de compression. L'usinage de précision garantit un joint étanche, et les -joints d'extrémité-faces à compensation automatique et les revêtements-résistants à l'usure permettent un fonctionnement sans friction et-sans huile.
Détails des produits
Avantages essentiels
Compresseur d'air à spirale sans huile : principaux avantages
Propreté ultime :Le processus de compression est-sans huile et l'air de sortie est conforme à la norme sans huile ISO 8573-1 classe 0-, éliminant ainsi le besoin d'élimination d'huile après traitement et réduisant les coûts de filtration en aval.
Faible bruit et vibrations :Mouvement de rotation fluide sans impact alternatif ; le niveau sonore global est de 53 à 65 dB(A), adapté aux environnements intérieurs et médicaux.
Haute efficacité et fiabilité :Moins de pièces mobiles, pas d’usure par contact ; seuls les joints sont vulnérables, ce qui entraîne de longs cycles de maintenance et de faibles coûts ; L'efficacité volumétrique sous charge partielle est supérieure à celle des compresseurs à pistons et à vis.
Contrôle flexible :Adaptable au variateur de fréquence (VFD), avec une large plage de réglage du débit ; efficacité énergétique exceptionnelle en charge partielle, ce qui entraîne d'importantes économies d'énergie.
Notre entreprise
Notre exposition
Sélection et considérations
1. Pression et débit : pression de fonctionnement principale de 7 à 10 bars, plage de débit de 1,9 à 7,6 m³/min (principalement de petites unités), adapter les conditions de fonctionnement selon les besoins.
2. Méthode de refroidissement : Refroidissement par air pour les charges intérieures légères ; refroidissement par eau pour des charges élevées continues ou des environnements-à température élevée.
3. Configuration à fréquence variable : des modèles à fréquence variable sont recommandés pour les changements de charge fréquents afin de réduire la consommation d'énergie et l'impact du démarrage-arrêt.
4. Installation et entretien : Un espace de ventilation est fourni ; un remplacement régulier du filtre d'admission et des joints est nécessaire ; aucun entretien complexe du circuit d’huile n’est nécessaire.
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