Spécification technique du chauffage électrique-1
L'appareil de chauffage est principalement utilisé pour chauffer la cabine de l'équipage, dégivrer et désembuer les vitres ou préchauffer la batterie dans le système de gestion de la chaleur de la batterie pour répondre aux réglementations et aux exigences fonctionnelles correspondantes.
caractéristiques du produit
Les fonctions principales du chauffe-eau électrique à circuit intégré sont les suivantes :
- fonction de contrôle : mode de contrôle du chauffage pour le contrôle de la puissance et le contrôle de la température ;
- fonction chauffage : conversion de l'énergie électrique en énergie thermique ;
- fonction d'interface : entrée d'énergie du module de chauffage et du module de contrôle, entrée du module de signalisation, mise à la terre, entrée et sortie.
Exigences de chauffage
-Chauffage pour le contrôle de la communication CAN.
-Puissance haute tension.
-Alimentation basse tension (Batt) ou KL15 (tension du commutateur d'allumage), KL31 (GND).
-Le radiateur nécessite un circuit de verrouillage haute tension.
- Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle d'isolement permettant de contrôler :
protection contre les sur (sous) tensions
protection contre les courts-circuits (fusibles dans le boîtier de distribution)
protection contre les fuites
réponse de verrouillage
-Les radiateurs électriques haute tension doivent être équipés de fusibles 40A.
-Il faut s'assurer que l'alimentation haute tension n'a pas de polarité inversée.
-Toute la voiture doit être rechargée en cas de surtension.
-L'entrée haute pression doit être pré-remplie.
-L'entrée haute tension doit être équipée de relais, qui peuvent être coupés en cas de panne grave, sans affecter la sécurité de l'ensemble du véhicule.
