Sélection de type de chauffage
À l’heure actuelle, il y a plus de chauffages diesel pour les camions et des appareils de chauffage spéciaux pour les VR.
La puissance de chauffage d’air a habituellement 2-5kw différents produits. Pour le petit compartiment d’un camion, une prise d’air peut satisfaire l’utilisation;
Le chauffage de plomberie utilise généralement des produits à haute puissance de 5 kw ou plus, car il est relié au système de refroidissement du véhicule et utilise la chaleur générée par le véhicule pour fournir le chauffage pendant le véhicule. Lors du stationnement du véhicule, il s’appuie habituellement sur le dissipateur de chaleur ajouté pour l’échange de chaleur pour fournir le chauffage. Ou l’eau chaude, de sorte qu’il est grandement affecté par le matériau de l’évier de chaleur, la zone de dissipation de la chaleur et la température ambiante.
chauffe-air et eau
La stabilité et la continuité de la température de sortie du système d’eau chaude seront également soumises à divers facteurs. En outre, si le chauffage modifié est connecté au système de refroidissement du véhicule, il doit être installé avec une technologie fiable. Le conducteur doit faire attention aux changements des paramètres de conduite à tout moment pour éviter les fuites et provoquer une défaillance de refroidissement et provoquer la panne du véhicule.
Le chauffe-camion est comme un composant dans le chauffe-eau RV. La zone d’échange de chaleur limitée et la courte longueur ne peuvent pas envoyer la chaleur de combustion dans la voiture suffisamment et rapidement; si le puits de chaleur métallique est relié à l’extérieur, il causera la perte de chaleur de transmission, la quantité de chaleur qui peut être fournie pour chauffer le VR est liée à être limitée, et la puissance nominale de chauffage sera également considérablement réduite.
structure de l’air et de l’eau de chauffage de combinaison
La conception du produit tout-en-un dédié RV prend entièrement en compte la maximisation de la conversion d’énergie, et conçoit scientifiquement la zone d’échange de chaleur et la longueur, de sorte que toute la chaleur est utilisée pour le chauffage dans la voiture, de sorte que le taux d’utilisation de la chaleur peut atteindre jusqu’à 98%
Le chauffe-eau RV dispose également d’un chauffe-eau séparé et d’un chauffe-eau intégré, qui peut être déterminé en fonction de la conception de l’espace et le positionnement sur le marché du RV. Le réservoir d’eau intégré de la machine tout-en-un est conçu par calcul de simulation intelligent pour concevoir un récipient en forme d’anneau, de sorte que l’eau froide est chauffée pour former une circulation, et la vitesse de chauffage et l’uniformité du mélange de chauffage sont garantis.
Le réservoir d’eau en acier inoxydable de qualité alimentaire utilisé peut être utilisé avec confiance sans se soucier de l’hygiène.
