Choisissez un climatiseur de toit ou unclimatiseur en bas ?
Tout d’abord, il faut savoir que les climatiseurs des camping-cars sont divisés en climatiseurs de conduite et climatiseurs de stationnement. Les climatiseurs de conduite sont les climatiseurs fournis avec le moteur d'origine de la voiture lors de son démarrage et sont utilisés pendant le processus de conduite du véhicule. Les climatiseurs de stationnement sont des climatiseurs de voiture utilisés lorsque le véhicule est garé. Il est généralement installé sur le dessus du véhicule, avec l'unité extérieure à l'extérieur du véhicule et l'unité intérieure sur le dessus du véhicule. Le climatiseur de toit de stationnement augmente la hauteur du camping-car de 20-30 cm. Il existe également certains fabricants dont les climatiseurs de stationnement sont installés sous le siège car il n'est pas nécessaire de changer l'apparence, ce qui convient mieux aux amis qui le modifient personnellement. Les climatiseurs de stationnement sont divisés en climatiseurs de chauffage et de refroidissement et en climatiseurs de refroidissement simples. Faut-il choisir un climatiseur de toit ou un climatiseur de sol ? Jetons d'abord un coup d'œil à la structure des climatiseurs pour camping-car !
Climatiseurs de toit
Les climatiseurs montés sur le toit sont plus courants dans les camping-cars domestiques. On peut souvent voir la partie saillante du haut du camping-car, et la partie saillante est l’unité extérieure. Le principe de fonctionnement du climatiseur de toit est relativement simple. Le compresseur situé sur le dessus du camping-car est utilisé pour le refroidissement et l'air froid est acheminé vers l'unité intérieure via le ventilateur.
Lorsque nous devons remplacer le climatiseur ou le modifier nous-mêmes, nous devons faire attention à la taille du cadre d'ouverture sur le dessus du VR, qui doit être cohérente avec la taille de l'ouverture au bas de l'unité extérieure du VR. le climatiseur.
Lors de la modification du climatiseur monté sur le dessus, l'étanchéité supérieure doit être bien réalisée pour empêcher l'eau de pénétrer par l'espace les jours de pluie. D'une manière générale, le climatiseur monté sur le dessus est conçu avec une rainure de guidage d'eau et l'eau condensée évacuée du compresseur extérieur ne pénétrera pas dans la voiture. De plus, d'après la structure d'apparence, le climatiseur monté en haut est plus facile à remplacer et à réparer que le climatiseur monté en bas, mais l'unité intérieure se trouve sur le dessus du camping-car, ce qui entraînera le bruit correspondant.
Climatiseur en bas
À mesure que les exigences des gens en matière de bruit intérieur augmentent, certains fabricants de camping-cars ont commencé à étudier l'utilisation de climatiseurs montés au bas pour assurer le refroidissement/le chauffage des camping-cars. Les climatiseurs inférieurs sont généralement installés sous le lit du camping-car ou au bas du canapé-cabine. Le panneau de lit et le canapé en face peuvent être ouverts pour un entretien ultérieur. L’un des avantages des climatiseurs encastrables est de réduire le bruit émis lorsque le climatiseur fonctionne.
Contrairement au climatiseur monté en haut, ce climatiseur monté en bas Truma Saphir Comfort RC adopte une apparence en forme de boîte carrée, et l'air chaud/air froid est transporté vers diverses zones du camping-car par des tuyaux provenant de trois sorties circulaires.
Le fonctionnement optimal du climatiseur monté en bas sera déterminé par la position d'installation correcte. Essayez d’abord de l’installer le plus près possible de l’essieu, généralement à l’opposé de la porte du camping-car. L'installation du climatiseur est très simple, mais le plancher du véhicule nécessite des ouvertures pour la ventilation (entrée et sortie) et l'évacuation des condensats. Si une télécommande infrarouge est requise, le dispositif de transmission infrarouge doit être installé à proximité du climatiseur pour le fonctionnement de la télécommande.
Dans le cas d'une solution de confort, l'air froid/chaud est transporté vers le haut via un conduit, qui peut être posé dans un placard par exemple. De cette façon, l'air froid/chaud est réparti uniformément.distribué, et il n'y a pas de procédures supplémentaires compliquées, qui peuvent résoudre le problème du chauffage et de la climatisation à l'intérieur du camping-car.
