Qu’est-ce que l’EHPS ?
EHPS, en chinois, signifie système de direction assistée hydraulique électrique. Ce système combine la plupart des avantages de la puissance mécanique-hydraulique tout en réduisant la consommation d'énergie et en rendant la réponse plus sensible. L'assistance de direction peut être automatiquement ajustée en fonction de l'angle et de la vitesse du véhicule, ce qui la rend plus conviviale.
Étant donné que l’assistance mécanique-hydraulique consomme beaucoup de puissance du moteur, les gens ont amélioré l’assistance mécanique-hydraulique et développé un système de direction assistée électro-hydraulique qui peut économiser plus d’énergie. La pompe à huile de direction de ce système n'est plus entraînée directement par le moteur mais par un moteur électrique. Le système de contrôle électronique est ajouté sur la base du système précédent, ce qui rend l'assistance de direction non seulement liée à l'angle de braquage, mais également à la vitesse du véhicule. Un dispositif de réaction hydraulique et une vanne de distribution de débit de liquide sont ajoutés mécaniquement, et le système de commande électronique nouvellement ajouté comprend un capteur de vitesse du véhicule, une électrovanne, un ECU de direction, etc.
La structure du système de direction assistée hydraulique électronique comprend principalement un boîtier de direction assistée, un capteur de direction assistée, une valve unidirectionnelle, un capteur de vitesse de véhicule, un voyant de commande de direction, un capteur de vitesse de véhicule, un capteur de moteur, un réservoir de carburant, un capteur de pression. un limiteur, une pompe hydraulique électrique et un calculateur de direction assistée.
Les principes de la direction assistée hydraulique électronique et de la direction assistée hydraulique mécanique sont à peu près les mêmes, mais la différence est que la pompe à huile est entraînée par un moteur électrique et que l'intensité de la direction assistée est variable. Le capteur de vitesse du véhicule surveille la vitesse du véhicule, et l'unité de commande électronique obtient les données et modifie la pression d'huile en contrôlant l'ouverture de la soupape de commande de direction, ajustant ainsi la puissance de direction.
