Le système principal de composants de la climatisation automobile
Les systèmes modernes de climatisation sont composés de systèmes de réfrigération, de systèmes de chauffage, de dispositifs de ventilation et de purification de l’air et de systèmes de contrôle.
Les climatiseurs automobiles sont généralement composés de compresseurs, d’embrayages à commande électronique, de condenseurs, d’évaporateurs, de soupapes d’expansion, de séchoirs à stockage liquide, de tuyaux, de ventilateurs condensés, de vannes solénoïdes sous vide, de ralentisseurs et de systèmes de commande. Les climatiseurs automobiles sont divisés en pipeline à haute pression et en pipeline à basse pression. Le côté haute pression comprend le côté de sortie du compresseur, le pipeline à haute pression, le condenseur, le séchoir récepteur et le pipeline liquide; le côté basse pression comprend l’évaporateur, l’accumulateur, la ligne de retour, le côté d’entrée du compresseur et le pool d’huile de compresseur.
Le séchoir récepteur est en fait un dispositif qui stocke le réfrigérant et absorbe l’humidité et les impuretés du réfrigérant. D’une part, il est équivalent au réservoir de carburant d’une voiture, réapprovisionnant le réfrigérant pour l’espace supplémentaire pour la fuite de réfrigérant. D’autre part, c’est comme un filtre à air pour filtrer les impuretés dopées dans le réfrigérant. Une certaine quantité de gel de silice est également contenue dans la sécheuse de stockage liquide pour absorber l’eau.
Condenseur et évaporateur- bien qu’ils soient appelés différemment, ils sont similaires dans la structure. Ce sont des dispositifs qui sont recouverts de feuilles de métal pour la dissipation de chaleur sur une rangée de tuyaux sinueuse pour réaliser l’échange de chaleur entre l’air extérieur et le matériau dans le tuyau. La condensation du condenseur fait référence à la dissipation thermique du réfrigérant dans son pipeline d’un état gazeux à un état liquide. Son principe est similaire à celui du réservoir d’eau de dissipation de chaleur du moteur (la différence est que l’eau dans le réservoir d’eau est toujours liquide), de sorte qu’il est souvent installé à l’avant de la voiture, et avec le réservoir d’eau, ils peuvent profiter de la brise fraîche de l’avant. En bref, où est le refroidisseur condenseur, de sorte qu’il peut dissiper la chaleur et condenser. L’évaporateur est à l’opposé du condenseur. C’est un endroit où le réfrigérant change du liquide au gaz (c’est-à-dire s’évapore) pour absorber la chaleur
