Système de gestion thermique des véhicules électriques purs
Le système de gestion thermique d'une voiture est un système important pour ajuster l'environnement du cockpit de la voiture et l'environnement de travail des pièces automobiles. Il améliore considérablement l'efficacité de l'utilisation de l'énergie grâce au refroidissement, au chauffage et à la conduction interne de la chaleur. Pour faire simple, il semble que les gens aient besoin d'utiliser des pansements anti-fièvre lorsqu'ils ont de la fièvre ; et quand le froid est insupportable, ils ont besoin d'utiliser des bébés chauds. La structure complexe des véhicules électriques purs ne peut pas être modifiée par une opération humaine, de sorte que son propre "système immunitaire" jouera un rôle vital.
Le système de gestion thermique des véhicules électriques purs est plus compliqué que celui des véhicules à carburant ordinaire, car les véhicules électriques purs ont plus de composants qui doivent être contrôlés thermiquement, tels que des batteries, des contrôleurs et des moteurs électriques. Le système de gestion thermique des véhicules électriques purs comprend non seulement le système de climatisation, mais ajoute également différentes parties telles que l'environnement de la batterie, les appareils électroniques de puissance et la dissipation thermique du moteur en fonction des exigences de gestion thermique.
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Le système de gestion thermique des véhicules purement électriques assiste la conduite en maximisant l'utilisation de l'énergie de la batterie. En réutilisant soigneusement l'énergie thermique du véhicule pour le climatiseur et la batterie à l'intérieur du véhicule, la gestion thermique peut économiser l'énergie de la batterie pour étendre l'autonomie du véhicule. Les avantages sont particulièrement prononcés à des températures extrêmement chaudes et froides. Le système de gestion thermique des véhicules électriques purs comprend principalement un système de gestion de batterie haute tension (BMS), une plaque de refroidissement de batterie, un refroidisseur de batterie, un chauffage électrique PTC haute tension et un système de pompe à chaleur et d'autres composants principaux selon différents modèles.
La solution de système de gestion thermique pour véhicules électriques purs couvre l'ensemble du système, des stratégies de contrôle aux composants intelligents, et gère deux températures extrêmes en distribuant de manière flexible la chaleur générée par les composants du groupe motopropulseur pendant le fonctionnement. En permettant à tous les composants de fonctionner à des températures optimales, les solutions de système de gestion thermique BEV réduisent le temps de charge et prolongent la durée de vie de la batterie.
Le système de gestion de batterie haute tension (BMS) est plus complexe que le système de gestion de batterie des véhicules à carburant traditionnels. Le système est intégré dans la batterie des véhicules électriques purs en tant que composant central. Sur la base des données système collectées, le système transfère l'énergie thermique du circuit de refroidissement de la batterie au circuit de réfrigération du véhicule pour maintenir une température optimale de la batterie. Le système a une structure modulaire, qui comprend principalement un contrôleur de gestion de batterie (BMC), un circuit de surveillance de batterie (CSC) et un capteur haute tension et d'autres équipements.
