Introduction du poêle à carburant et du chauffage de stationnement intégré à l'air
NFFJH-2. Le réchauffeur d'air et de réchaud 2/1C (ci-après dénommé le réchaud à combustible) est un réchaud intégré, chauffant l'air comme l'un des réchauds à combustible spéciaux pour VR. Les réchauds peuvent également être utilisés pour cuisiner dans la nature , comme sur les navires.
Fonction
Ce réchaud à combustible est un réchaud diesel sûr sans flamme nue. Le réchaud à combustible ne doit pas être utilisé pendant le fonctionnement.
--Mode de cuisson
En contrôlant l'interrupteur, il peut être ajusté à différentes puissances, de manière à atteindre l'objectif de chauffage et de cuisson.
-- Mode climatisation
Fermez le couvercle de la machine intégrée supérieure et ajustez différentes températures à l'aide de l'interrupteur de commande, de manière à atteindre l'objectif de chauffer la cabine.
Consignes de sécurité
Environnement de travail sécuritaire
-- Le danger des vapeurs toxiques. Si le véhicule est garé dans une pièce fermée, dans un espace clos (tel qu'un garage, un atelier de réparation), les gaz d'échappement du réchaud à combustible peuvent être toxiques. Par conséquent, dans le espace clos pour couper l'alimentation en combustible du réchaud à combustible, à travers l'interrupteur de commande pour éteindre le réchaud à combustible.
-- Les objets thermosensibles (par exemple, les bombes aérosols) ou les matériaux/liquides inflammables ne doivent pas être stockés dans le même compartiment que l'équipement car, dans certains cas, la zone peut être affectée par des températures élevées.
-- En tout temps, gardez le tuyau d'échappement et l'entrée d'air de combustion exempts de contamination (neige fondante, glace, feuilles, etc.).
Fonctionnement sûr
-- Assurez-vous que l'intérieur est bien ventilé. Lorsque le brûleur est allumé, il peut y avoir de la fumée ou une odeur due à la poussière ou à la saleté. Surtout si l'équipement n'a pas été utilisé pendant une longue période.
-- L'intégrité et l'ajustement serré des tuyaux d'admission et d'échappement doivent être vérifiés périodiquement, en particulier à la fin d'un long voyage.
Ne vaporisez pas d'eau directement dans la hotte d'échappement pendant le nettoyage du véhicule.
