Bien sûr, tout comme la disposition de l’achat d’une maison est la priorité absolue, si la disposition du RV est raisonnable ou non, il affecte directement la qualité de vie du séjour. C’est juste que les novices devraient éviter de tomber dans l’incompréhension de poursuivre aveuglément le nombre de « sièges » et « dormir », et effectivement organiser le nombre de « sièges » et « dormir » en fonction du nombre de personnes qui utilisent le véhicule pendant une longue période, et de prêter plus d’attention à savoir si la salle de bains est assez grande et le lit. Si elle est assez confortable, s’il ya assez d’espace de rangement, et si la cuisine est adaptée aux besoins. Le plus facilement négligé par les novices est la configuration de l’énergie de l’eau à l’intérieur du RV. L'« eau » se réfère ici à l’eau utilisée dans le VR, et l'« énergie » comprend quel type d’énergie et de forme sont utilisés pour la cuisson, le chauffage, le refroidissement et les réfrigérateurs, et comment fournir et stocker l’énergie de l’ensemble du RV?
Chauffage
Le chauffage sur les VR peut être divisé en deux catégories. La première catégorie repose sur la chaleur générée par la combustion du carburant, y compris les chauffe-huile (y compris les appareils de chauffage diesel et les appareils de chauffage à essence), les chauffe-gaz, la plomberie au gaz et les appareils de chauffage de refroidissement des moteurs; les autres classes dépendent de l’électricité, y compris les appareils de chauffage électriques, les chauffe-huile électrique, le chauffage au sol électrique et divers climatiseurs.
Le chauffe-carburant est actuellement le système de chauffage le plus grand public dans les camping-cars. Il y a deux raisons. Tout d’abord, pour les VR automoteurs, qui occupent le courant dominant absolu du marché des VR, l’utilisation de chauffe-carburant a un avantage majeur. Il peut utiliser le carburant dans le réservoir de carburant du RV. S’il s’agit d’un moteur diesel, utilisez des appareils de chauffage diesel; l’essence; Le moteur est assorti avec le chauffage à essence. Cela permet d’éviter la difficulté d’ajouter un dispositif de stockage d’énergie supplémentaire.
