Système de moteur d'entraînement
Ces dernières années, l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles est entrée dans une phase de développement accéléré. Ses technologies de composants clés, telles que la technologie des moteurs d'entraînement et la technologie des batteries de puissance, sont à l'avant-garde mondiale, et les normes et réglementations d'essai pertinentes ont également été continuellement améliorées.
La technologie de base qui distingue les véhicules à énergie nouvelle des véhicules traditionnels est constituée des « trois systèmes électriques », comprenant les moteurs, les batteries et les commandes électroniques. Parmi eux, les véhicules purement électriques (Battery Electric Vehicles, BEV) utilisent une seule batterie comme source d’énergie de stockage d’énergie. En tant que source d'énergie de stockage d'énergie, la batterie fournit de l'énergie électrique au moteur électrique pour faire fonctionner le moteur électrique, entraînant ainsi la voiture.
Le système de moteur d'entraînement est hautement intégré, les performances de densité de puissance sont considérablement améliorées et le coût est considérablement réduit. Effectuer des tests du système de moteur d'entraînement conformément à la norme GB/T 18488.2-2015 "Système de moteur d'entraînement pour véhicules électriques, partie 2 : méthodes de test", y compris les tests généraux, les tests d'échauffement, les tests des caractéristiques d'entrée et de sortie, les tests de sécurité, les tests environnementaux. tests d'adaptabilité et tests de fiabilité, etc.
La densité énergétique du système de batterie de puissance a été augmentée de 80 W·h/kg à plus de 180 W·h/kg. Selon GB/T 31484-2015 "Exigences de durée de vie et méthodes d'essai pour les batteries de puissance pour véhicules électriques", GB/T 31486-2015 "Exigences de performances électriques et méthodes de test pour les batteries de puissance pour véhicules électriques" et GB { {4}} "Batteries d'alimentation pour véhicules électriques" Exigences de sécurité " effectue des tests du système de batterie d'alimentation, y compris des tests de performances électriques, des tests de durée de vie et des tests de sécurité, etc.
1. Test du système du moteur d'entraînement
Norme de test : GB/T 18488.2-2015 "Système de moteur d'entraînement pour véhicules électriques Partie 2 : Méthodes de test"
Le système de moteur d’entraînement est une unité de conversion d’énergie importante pour les véhicules purement électriques. C'est l'un des trois systèmes fondamentaux des véhicules électriques. Il s’agit du principal système d’entraînement pour la conduite des véhicules et de la clé pour réaliser une propulsion électrique. Ses caractéristiques déterminent les principaux indicateurs de performance du véhicule et affectent directement la puissance, l'économie et l'expérience de conduite de l'utilisateur. Le système de moteur d'entraînement se compose d'un moteur d'entraînement et d'un contrôleur de moteur d'entraînement (MCU), et est connecté à d'autres systèmes du véhicule via des faisceaux de câbles haute et basse tension et des canalisations de refroidissement.
Les constructeurs automobiles chinois utilisent actuellement généralement des moteurs synchrones triphasés à aimant permanent et à courant alternatif. Le contrôleur inverse l'alimentation CC de la batterie d'alimentation en alimentation CA pour son entrée. Il présente les avantages d’une petite taille, d’un rendement élevé et d’une longue durée de vie.
Selon GB/T 18488.2-2015, le test du système de moteur d'entraînement est divisé en 6 catégories et 27 éléments. Parmi eux, la puissance, le couple, la vitesse et d'autres paramètres mesurés lors du test des caractéristiques d'entrée et de sortie affectent directement les performances d'accélération du véhicule, sa capacité de montée, ses performances maximales telles que la vitesse du véhicule et la consommation d'énergie.
Banc d'essai
Le test de la caractéristique couple-vitesse du système de moteur d'entraînement est principalement effectué sur le banc d'essai du moteur d'entraînement. Il s'agit de tester si les caractéristiques de fonctionnement du système de moteur d'entraînement à différentes vitesses et différents couples répondent aux exigences des documents techniques du produit. Tests typiques d'un système de moteur d'entraînement Le banc est principalement composé d'un dynamomètre, d'une alimentation DC, d'un analyseur de puissance électrique et d'un système de refroidissement. L'ordinateur hôte contrôle le fonctionnement de chaque système et surveille et mesure simultanément des paramètres tels que la vitesse, le couple, le courant et la tension.
