Climatiseur électrique DC16

Présentation du produit et fonctionnalités

Le climatiseur électrique DC16 est un système de réfrigération split. Il présente les sept caractéristiques suivantes:

1. Ce produit est spécialement conçu et développé pour les caractéristiques d'utilisation et l'environnement de travail des camions lourds et autres véhicules.

2. Ce produit est différent du concept traditionnel des machines d'ingénierie et des produits de climatisation pour camions. L'unité de climatisation est alimentée par une alimentation en courant continu, qui présente les avantages d'économie de carburant, de faible consommation d'énergie, de faible bruit, pas d'émission de gaz d'échappement, de rendement élevé et de bonne économie de fonctionnement.

3. La conception de la coque profilée de l'unité de climatisation est de petite taille, de structure compacte, légère, belle en apparence et intégrée au toit de la voiture.

4. L'unité de climatisation est alimentée par une batterie DC12V / 24V montée sur le véhicule (ou supplémentaire). Il n'est pas nécessaire d'allumer le moteur principal de la voiture pendant le fonctionnement, ce qui est plus sûr et plus fiable.

5. Afin de répondre aux besoins de nos clients, la commande électronique est équipée d'une télécommande spéciale de climatiseur de voiture, qui peut réaliser une commande synchrone manuelle et à distance.

6. L'unité de climatisation présente des avantages exceptionnels, aucune consommation de carburant et l'utilisation du réfrigérant écologique R134a, qui est économe en énergie et écologique.

7. Le champ d'application principal des unités de climatisation: divers types de machines de construction, camions lourds, camions de fret, etc., et peuvent être conçus et développés pour des véhicules de différents fabricants.

Affichage du produit

Spécification de produit

Principe de fonctionnement

Une fois que l'interrupteur est allumé, le compresseur électrique est mis en marche et la vapeur surchauffée aspirée est comprimée pour effectuer le travail et déchargée dans le condenseur à travers le pipeline. Après échange de chaleur avec l'air dans le condenseur, il est condensé en un liquide surfondu, puis détendu La vanne entre dans l'évaporateur après décompression et étranglement, absorbe la chaleur dans la cabine, puis entre dans la chambre d'aspiration du compresseur et entre dans le prochain cycle de travail après compression. À plusieurs reprises, l'évaporateur absorbe en permanence la chaleur de la cabine pour obtenir un effet de refroidissement.

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