Connaissance de base des bobinages moteur : pas des pôles, pas, coefficient de bobinage
1. Angle mécanique et angle électrique
Lorsque les enroulements du moteur sont répartis dans les fentes du noyau, ils doivent être intégrés et connectés selon une certaine règle pour produire un courant alternatif sinusoïdal symétrique ou générer un champ magnétique tournant. En plus d'être lié à d'autres paramètres, nous devons également utiliser le concept de coût électrique pour refléter la loi des positions relatives entre chaque bobine et enroulement. De la mécanique, nous savons qu'un cercle peut être divisé en 360 degrés, et ces 360 degrés sont ce que nous appelons habituellement un angle mécanique. En génie électrique, l'unité d'angle pour mesurer les relations électromagnétiques est appelée angle électrique, qui divise chaque cycle de courant alternatif sinusoïdal en 360 degrés sur l'axe horizontal, c'est-à-dire que lorsque l'espace conducteur passe par une paire de pôles magnétiques, l'angle électromagnétique change à 360 degrés. Par conséquent, la relation entre l'angle électrique et l'angle mécanique dans le moteur est la suivante : angle électrique=nombre de paires de pôles xP x360 degrés. Par exemple, pour un moteur bipolaire, le nombre de paires de pôles p=1 et l'angle électrique sont égaux à l'angle mécanique. Pour un moteur à quatre pôles, p=2, et il y a deux paires de pôles dans une circonférence du moteur, et l'angle électrique correspondant est de 2×360 degrés ＝720 degrés. Et ainsi de suite.
2. Pas des pôles (τ)
Le pas des pôles du bobinage fait référence à la distance entre chaque pôle sur la surface circonférentielle du noyau. Il fait généralement référence à l'espacement des fentes entre les centres de deux pôles adjacents du noyau du moteur. Le noyau du stator est calculé par l'espacement des fentes de la surface de l'entrefer du cercle intérieur ; le rotor est calculé par l'espacement des fentes de la surface de l'entrefer du cercle extérieur du noyau. Habituellement, il existe deux manières d’exprimer le pas des pôles : l’une consiste à l’exprimer en longueur ; l'autre est de l'exprimer en nombre d'emplacements. Il est d'usage de l'exprimer en nombre d'emplacements. Généralement, le pas des pôles est τ=Z1/2p.
3. Emplacement (y)
Le nombre d'emplacements de noyau occupés par chaque côté d'élément de bobine de l'enroulement du moteur est appelé pas, également connu sous le nom d'envergure. Lorsque le pas de l'élément de bobine est égal au pas des pôles, il s'agit d'un enroulement à pas complet, y=τ ; lorsque le pas de l'élément de bobine est inférieur au pas des pôles, on parle d'enroulement à pas court, y＜τ ; et lorsque le pas de l'élément de bobine est supérieur au pas des pôles, on parle d'enroulement à pas long y＞τ. Étant donné que les enroulements à pas court présentent de nombreux avantages, tels que des extrémités plus courtes, moins de matériau de fil électromagnétique et un facteur de puissance plus élevé, les enroulements à pas court sont utilisés sans exception dans les enroulements à double couche les plus couramment utilisés.
