Réchauffeur de liquide de refroidissement 30kw pour bus

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Réchauffeur de liquide de refroidissement 30kw pour bus

1. Présentation du produit

Le réchauffeur de liquide à jet est un équipement de réchauffement à commande numérique indépendant du moteur, sa partie de contrôle a de nombreuses fonctions : ouvert à basse température, arrêt à haute température, alarme et arrêt en cas de problème, affichage de la température de l'eau. Il est également défini plusieurs mesures de protection.

2. Paramètre du produit

Modèle	YJP-Q16.3	YJP-Q20	YJP-Q25	YJP-Q30	YJP-Q35
Flux de chaleur(kw)	16.3	20	25	30	35
Consommation de carburant(L/h)	1.87	2.37	2.67	2.97	3.31
Le carburant	Diesel
Tension de fonctionnement(v)	CC12/24V
Consommation électrique(w)	170
Poids (kg)	22			24
Dimensions(mm)	570×360×265			610×360×265
Usage	Le moteur fonctionne à basse température et réchauffement, dégivrage du bus
Cercle des médias	Cercle de force de la pompe à eau

3. Détails du produit

4. Sauvegarde et maintenance

(1) le filtre doit être nettoyé ou le noyau du filtre doit être changé tous les 2-3 ans

(2) garder le réservoir d'huile propre

(3) garder le circuit et les conduites d'huile rapides, et les pièces sont bien jointes.

(4) Garantir les ouvertures d'admission et d'échappement immédiatement

(5) nettoyer le carbone qui s'accumule en temps opportun

(6) nettoyer le filet de filtrage et le jet d'huile en temps opportun

(7) vérifier le système avant utilisation chaque année (le sol sur lequel le radiateur est fixé est taché ou non)

5.Installation

En sélectionnant le type de produit, l'installation semble être plus importante, car elle décide directement de l'effet d'utilisation du système de réchauffement. L'installation comporte cinq étapes :

1. Pour installer le radiateur facilement, veuillez vous référer au dirgram (ci-dessous), le radiateur doit être installé dans une cabine seule avec une température pas trop élevée et sans combustible. Les ouvertures d'entrée et d'évacuation d'air doivent être propres pour ne pas inhaler les flocons de neige et les éclaboussures, l'ouverture d'évacuation d'air ne peut pas faire face au sens de conduite.

2. L'air d'entrée du radiateur est suffisant, donc un obturateur (surface totale supérieure ou égale à 100 cm2) doit être coupé sur le côté de la cabine, et il est interdit d'inhaler l'air usé dans le tuyau d'entrée d'air pour affecter le fonctionnement, les tuyaux d'évacuation d'air s'étendent à l'extérieur de la cabine.

3. Le tuyau d'huile (φ8 × 1) est fabriqué à partir de colophane de nélon, joints M14 × 1,5, les tuyaux doivent être bien joints. La différence entre la surface du liquide du réservoir d'huile et le centre du réchauffeur est de ± 500㎜, la distance entre le joint dans l'huile et la surface du tuyau d'huile est de moins de 3 m, les tuyaux de chauffage sont simples, ils ne peuvent pas être utilisés avec d'autres tuyaux ensemble.

4. La connexion électrique se réfère au schéma de circuit.

5.Canalage of heater has reasonable arrangment,affusion is at the top , position of heater is as low as possible, pipe can't be converted into hard bend,  pipes resistant-pressure>6㎏/㎝2.

6. Emballage

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