Climatiseur de toit d'autobus ou de camion

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Climatiseur de toit de bus ou de camion

 

 

 

 

Caractéristiques du produit

 

1) Conception de qualité de véhicule standardisée interne de climatisation, disposition modulaire, performances stables.

 

2) L'ensemble du matériau de haute résistance de l'avion, supportant la charge sans déformation, protection de l'environnement et lumière, résistance aux températures élevées et anti-vieillissement.

 

3) Le compresseur adopte le type de défilement, la résistance aux vibrations, une efficacité énergétique élevée, un faible bruit.

 

4) Conception d'arc de plaque inférieure, plus adaptée au corps, belle apparence, conception simplifiée, réduit la résistance au vent.

 

5) La climatisation peut être connectée à la conduite d'eau, sans problèmes d'écoulement d'eau condensée.

 

Paramètre

Paramètres du produit 12v

pouvoir	300-800w	tension nominale	12v
capacité de refroidissement	600-1700w	exigences en matière de batterie	Supérieur ou égal à 200A
courant nominal	60A	réfrigérant	R-134a
courant maximum	70A	volume d'air du ventilateur électronique	2000M3/h

 

Paramètres du produit 24 V

pouvoir	500-1200w	tension nominale	24v
capacité de refroidissement	2600w	exigences en matière de batterie	Supérieur ou égal à 150A
courant nominal	45A	réfrigérant	R-134a
courant maximum	55A	volume d'air du ventilateur électronique	2000M3/h
Puissance de chauffage (en option)	1000W	Courant de chauffage maximum (facultatif)	45A

 

Dessin de la structure du produit

 

 

 

 

Description de la fonction de climatisation

(1) La température la plus basse pouvant être réglée pour la réfrigération est de 3-30 degrés (c'est la température de la sortie) ; La température maximale de chauffage peut être réglée à 70 degrés (c'est la température de sortie d'air).

(2) Lorsque la température de la sortie d'air est inférieure à la température réglée, le mode réfrigération ne démarre pas. Le chauffage n'est pas limité.

(3) Le volume d'air 5 vitesses peut être ajusté.

(4) La touche Mode peut basculer entre le mode réfrigération (signe flocon de neige) et le mode chauffage (petit signe solaire). En mode chauffage, si la température de réglage est supérieure à la température affichée sur le panneau, le chauffage démarrera ; sinon, il ne démarrera pas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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