Systèmes de gestion thermique-1
Circuits intégrés de gestion thermique
La gestion thermique d'un véhicule électrique se compose généralement de cinq circuits.
Le premier est le circuit de refroidissement PE qui refroidit le convertisseur de puissance et le moteur, en utilisant généralement un radiateur pour refroidir l'eau de refroidissement et les déchets vers le PE. la chaleur générée par le PE peut être utilisée comme chauffage, d'où la configuration des échangeurs et des vannes dans le circuit.
Le second est un circuit pour refroidir et chauffer la batterie. Lorsque la batterie est chaude, la durabilité est réduite et il est nécessaire de refroidir la batterie pour la maintenir à la bonne température. Contrairement à la température extérieure, qui est nettement différente, veuillez utiliser un réfrigérant de climatisation. Lorsque la différence entre la température extérieure et la température de la batterie est importante, c'est-à-dire lorsque la température extérieure est élevée, il existe un mode qui utilise un refroidisseur d'occasion et refroidit via un radiateur. De plus, le circuit de gestion thermique de la batterie a une fonction de chauffage pour assurer des performances de charge rapides et pour éviter la détérioration du rendement en hiver, d'où la nécessité d'un mode de chauffage de la batterie qui permet au chauffe-eau de refroidissement de fonctionner.
Le troisième est le circuit de chauffage, qui dans certains cas utilise un radiateur PIC chauffé à l'air pour chauffer la pièce, et dans le cas de l'eau de refroidissement utilisant un radiateur pour chauffer et chauffer la batterie, parfois un radiateur intérieur HeatPump est utilisé.
Le quatrième type est le circuit de réfrigérant, qui dans les véhicules à moteur à combustion interne conventionnels est le circuit de climatisation pour le refroidissement de la pièce, mais dans les véhicules électriques, le refroidissement utilisé pour le refroidissement de la batterie en plus du refroidissement de la pièce est auto-refroidissant. Pilotant le refroidissement informatique, un circuit de pompe à chaleur utilisé principalement pour le chauffage, le circuit frigorifique nécessite d'être chauffé par récupération de chaleur perdue et la répartition appropriée des performances de refroidissement, et sa fonction devient de plus en plus complexe.
Enfin, il s'agit du refroidissement informatique, qui est une partie essentielle de la configuration des véhicules autonomes, et des détails spécifiques concernant les fonctions de refroidissement et de chauffage sont actuellement à l'étude.
