En hiver, les baisses de température et les fortes chutes de neige peuvent facilement provoquer la chute de la voiture. Voici quelques précautions pour l’entretien de la voiture en hiver.
Choisissez de l’huile lubrifiante avec une teneur en viscosité inférieure
L’huile lubrifiante utilisée dans les véhicules comprend trois types : l’huile moteur, l’huile d’engrenage et la graisse. Ils jouent de nombreux rôles importants dans la réduction de l’usure, l’étanchéité, le refroidissement, le nettoyage et la prévention de la rouille pendant le travail. L’hiver arrive, et il doit être correctement ajusté en fonction de la température ambiante. Choisissez l’huile lubrifiante du véhicule, si elle n’est pas sélectionnée correctement, il est facile de provoquer le démarrage du moteur du véhicule difficile ou incapable de démarrer, et l’usure du véhicule augmentera. La conséquence peut être d’augmenter la résistance du moteur, d’aggraver l’usure des pièces et d’augmenter la consommation de carburant.
Choisissez le bon liquide de refroidissement antigel
Liquide de refroidissement antigel, également connu sous le nom d’antigel. Il joue un rôle important pour le moteur de ne pas « urchauffe ». En hiver froid, la plupart de la température est inférieure à zéro. Si le moteur utilise de l’eau ordinaire comme milieu de refroidissement, il peut causer le moteur de ne pas démarrer normalement, et causer de graves dommages au moteur.
Pour certains cyclistes qui se déplacent vers le nord-est et d’autres zones froides sévères toute l’année, ils peuvent également choisir le réfrigérant diesel. Il peut réduire efficacement le point de congélation et le point de branchement du filtre à froid du diesel, prévenir l’épilation à la cire et la solidification du diesel, améliorer les performances de débit à basse température du diesel, assurer un démarrage à froid en douceur du moteur, et résoudre efficacement les problèmes causés par des baisses soudaines de température et la conduite transrégional.
Entretien de la batterie
Les batteries des véhicules sont plus « sensibles » aux basses températures. Dans des conditions de basse température, la capacité des batteries sera beaucoup plus faible qu’à température ambiante. C’est-à-dire que lorsque la température est basse, la capacité de stockage des batteries diminuera. Les conducteurs domestiques utilisent généralement des batteries au plomb et à l’acide qui nécessitent de l’électrolyte.
Inspection du système de freinage
Faites attention à savoir si le liquide de frein est suffisant et la qualité s’est détériorée. Il doit être ajouté ou remplacé à temps si nécessaire. Avant l’hiver, vérifiez si le liquide de frein est bon ou mauvais, si le pipeline vieillit et fuit, si le réservoir de séchage du cylindre de stockage d’air est efficace, empêchez l’eau dans l’air comprimé de geler le pipeline de frein, vérifiez l’épaisseur des plaquettes de frein, etc. Conduire sur des routes glacées et enneigées, un mauvais freinage est très dangereux.
Chauffe-air diesel
Chauffe-eau diesel
Inspection du système de chauffage
En hiver, afin de conduire confortablement et d’enlever le gel sur le verre, le système de chauffage est généralement utilisé, donc avant d’entrer dans l’hiver, le système de chauffage doit être vérifié et nettoyé pour empêcher le système de chauffage d’être utilisé pendant une longue période. Dysfonctionnement. Il y a deux cas pour vérifier si l’air de chauffage tombe en panne : 1. Le ventilateur de climatisation ne fonctionne pas, vérifiez les circuits connexes et le moteur du ventilateur de climatisation ; 2. Le ventilateur de climatisation est en marche, mais la sortie d’air est petite ou il n’y a pas d’air chaud, vous pouvez vérifier le conduit d’échappement S’il ya blocage; la raison du manque d’air chaud est généralement que l’eau dans le tuyau d’air chaud ne coule pas pendant une longue période et provoque un blocage.En bref, lorsque vous conduisez en hiver, il est nécessaire d’être prudent et de vérifier à chaque fois avant de conduire. Après tout, la sécurité est la chose la plus importante.
