Quels sont les types de batteries à énergie nouvelle ?
Avec le développement continu des véhicules à énergie nouvelle, les batteries de puissance attirent de plus en plus l'attention. Les batteries, les moteurs et les systèmes de contrôle électronique sont les trois composants clés des véhicules à énergies nouvelles. Parmi eux, la batterie de puissance est la partie la plus critique, qui peut être considérée comme le "cœur" des véhicules à énergies nouvelles. Alors, quelles sont les batteries de puissance des véhicules à énergies nouvelles ? Qu'en est-il des grandes catégories ?
1. Batterie au plomb
La batterie au plomb (VRLA) est une batterie dont les électrodes sont principalement constituées de plomb et de ses oxydes, et l'électrolyte est une solution d'acide sulfurique. Dans l'état chargé de la batterie au plomb, le composant principal de l'électrode positive est le dioxyde de plomb et le composant principal de l'électrode négative est le plomb ; à l'état déchargé, le composant principal des électrodes positive et négative est le sulfate de plomb. La tension nominale d'une batterie au plomb à une seule cellule est de 2,0V, qui peut être déchargée à 1,5 V et chargée à 2,4 V ; dans les applications, six batteries au plomb à une cellule sont souvent connectées en série pour former une batterie au plomb nominale de 12 V, il y a 24 V, 36 V, 48 V et ainsi de suite.
En tant que technologie relativement mature, les batteries au plomb sont encore les seules batteries pour véhicules électriques pouvant être produites en série en raison de leur faible coût et de leur taux de décharge élevé. Cependant, l'énergie spécifique, la puissance spécifique et la densité d'énergie des batteries au plomb sont très faibles, et il est impossible pour les véhicules électriques utilisant cela comme source d'alimentation d'avoir une bonne vitesse et une bonne autonomie.
2. Batterie Ni-cadmium et batterie Ni-MH
La batterie au nickel-cadmium (souvent abrégée en NiCd, prononcé "nye-cad") est un type populaire de batterie de stockage. La batterie utilise de l'hydroxyde de nickel (NiOH) et du cadmium métallique (Cd) comme produits chimiques pour générer de l'électricité. Bien que les performances soient meilleures que celles des batteries au plomb, elles contiennent des métaux lourds, qui pollueront l'environnement après avoir été utilisés et jetés.
Les batteries au nickel-cadmium peuvent être chargées et déchargées plus de 500 fois, économiques et durables. Sa résistance interne est petite, sa résistance interne est très petite, il peut être chargé rapidement, et il peut également fournir un courant important pour la charge, et la tension change peu lorsqu'il est déchargé. C'est une batterie d'alimentation CC très idéale. Par rapport aux autres types de batteries, les batteries au nickel-cadmium sont plus résistantes à la surcharge ou à la décharge excessive.
Les batteries Ni-MH sont synthétisées par des ions hydrogène et du nickel métallique. La réserve de marche est de 30 % supérieure à celle des batteries Ni-Cd. Elles sont plus légères que les batteries Ni-Cd, ont une durée de vie plus longue et ne polluent pas l'environnement, mais elles sont beaucoup plus chères que les batteries Ni-Cd.
