Quels sont les composants principaux des nouveaux véhicules énergétiques?
Les composants principaux des nouveaux véhicules énergétiques sont le mode de réalisation technique clé de leur différence par rapport aux véhicules à carburant traditionnels, y compris principalement les six systèmes de base suivants:
1. Système de batterie d'alimentation (batterie)
En tant que «cœur» de nouveaux véhicules énergétiques, la batterie d'alimentation détermine directement le practice et les performances. Le grand public utilise des batteries lithium-ion, notamment:
(1) cellules de la batterie: le matériau d'électrode positif (phosphate de fer ternaire au lithium / lithium) détermine la densité et la sécurité énergétiques
(2) Système de gestion de la batterie (BMS): surveillance en temps réel de la tension et de la température, gestion de la charge et de la décharge
(3) Système de gestion thermique: Le système de refroidissement liquide / refroidissement de l'air maintient la température de fonctionnement optimale de la batterie
(4) Structure de la coque: le cadre en alliage en aluminium offre une protection contre les collisions
2. Système d'entraînement électrique
Équivalent à un moteur traditionnel, il se compose de trois composants majeurs:
(1) Motor d'entraînement (moteur permanent de l'aimant synchrone / asynchrone): convertit l'énergie électrique en énergie mécanique avec une efficacité de plus de 95%
(2) Contrôleur de moteur (module IGBT / SIC): ajuste la fréquence de courant pour contrôler la vitesse
(3) Réducteur: un dispositif de transmission à un ratio à une seule vitesse remplace une boîte de vitesses à plusieurs vitesses
3. Système de charge embarqué
(1) OBC (chargeur embarqué): convertit l'alimentation AC en alimentation CC pour la charge de la batterie
(2) Convertisseur DC-DC: convertit une puissance haute tension en puissance basse tension 12V pour les systèmes électroniques
(3) Port de charge: prend en charge les modes de charge lente (AC) et de charge rapide (DC)
4. Système de distribution de puissance à haute tension (PDU)
Le "centre nerveux" des véhicules électriques comprend:
(1) Boîte de jonction haute tension: distribue l'électricité à haute tension de 400 V / 800 V
(2) Contacteur / Fuse: Circuit ON / OFF et Protection de surcharge
(3) Circuit de pré-charge: empêcher les chocs à haute tension des composants dommageables
5. Système de gestion thermique
Gestion intégrée du système de contrôle de la température:
(1) Circuit de refroidissement par batterie: Maintenez la condition de fonctionnement optimale de 25 à 35 degrés pour la cellule de la batterie
(2) Cycle de dissipation de la chaleur du moteur: La veste de refroidissement de l'eau maintient l'efficacité du moteur
(3) Climatiseur de pompe à chaleur: utiliser la chaleur des déchets pour améliorer l'endurance hivernale
6. Unité de commande du véhicule (VCU)
Équivalent au "cerveau", se coordonne dans le bus CAN:
(1) Gestion de l'énergie: optimiser la distribution d'énergie
(2) Commutation en mode de conduite: mode sportif / économie / neige
(3) Diagnostic des défauts: surveillance en temps réel des signaux de capteur 500+
Ces composants principaux sont hautement électrifiés et intégrés, ce qui rend les véhicules énergétiques de nouveaux véhicules considérablement supérieurs aux véhicules à carburant traditionnels en termes d'efficacité énergétique (le taux de conversion de l'électricité dépasse 60%), les émissions (gaz de queue zéro) et l'intelligence. Avec le développement de la technologie, la modularisation et la plate-forme deviendront les caractéristiques importantes de la prochaine génération de nouveaux véhicules énergétiques.
