Pour comprendre les avantages du chauffage de stationnement, vous devez d'abord comprendre pourquoi le moteur doit être réchauffé en hiver.
Premièrement, le moteur diesel a une mauvaise vaporisation du carburant à basse température, et la majeure partie du carburant dans le cylindre existe sous forme liquide, ce qui affecte la formation du mélange gazeux; deuxièmement, le moteur démarre par le moteur entraînant le piston pour comprimer le mélange de gaz dans le cylindre pour faire le travail, et la chaleur générée pour enflammer le mélange En raison de la basse température de la paroi du cylindre, la chaleur générée par le processus de compression sera transféré à la paroi du cylindre, ce qui n'est pas propice à la combustion. En même temps, la viscosité de l'huile à basse température est relativement importante et ne peut pas être transportée vers les surfaces de friction en peu de temps. La résistance élevée au démarrage à froid du moteur augmente également le risque d'usure. En résumé, lorsque le moteur est démarré à basse température, les conditions extérieures et ses propres conditions sont dans un état relativement sévère, ce qui n'est pas adapté au fonctionnement stable du moteur, ce qui entraîne des difficultés de démarrage du moteur et une détérioration. d'émissions.
En termes de chauffage, puisque la puissance du chauffage est beaucoup plus petite que celle du moteur du véhicule GG, la consommation de carburant est bien inférieure à celle d'une voiture chaude lorsque le moteur tourne au ralenti. En hiver, la cabine est plus chaude, ce qui améliore non seulement l'environnement de travail du conducteur, mais élimine également les problèmes de glace et de givre sur le pare-brise, ce qui améliore considérablement la vision de conduite et augmente la sécurité.
