Les systèmes modernes de climatisation automobile comprennent des systèmes de réfrigération, des systèmes de chauffage, des dispositifs de ventilation et de purification d'air et des systèmes de contrôle.
Une climatisation automobile comprend généralement un compresseur, un condenseur, un évaporateur, un détendeur, un sécheur récepteur, des tuyaux, un ventilateur à condensation, un vacuuménoïde, un ISCV (régulateur de vitesse de ralenti) et un système de contrôle.
La climatisation automobile est divisée en pipelines haute pression et pipelines basse pression. Le côté haute pression comprend le côté de sortie du compresseur, les conduites haute pression, les condenseurs, le sécheur récepteur et les conduites de liquide; le côté basse pression comprend l'évaporateur, l'accumulateur, la conduite d'air de retour, l'entrée du compresseur et le carter d'huile du compresseur.
Un séchoir récepteur est en fait un dispositif qui stocke le réfrigérant et absorbe l'humidité et les impuretés dans le réfrigérant. D'une part, il est équivalent au réservoir de carburant de la voiture, qui complète le réfrigérant avec du réfrigérant supplémentaire. D'autre part, il filtre les impuretés dopées dans le réfrigérant comme un filtre à air. Le séchoir récepteur est également équipé de certaines substances de gel de silice qui absorbent l'humidité.
