Le chauffe-parking est utilisé dans les zones extrêmement froides pour aider le moteur à se réchauffer et la cabine à chauffer lorsque le moteur est arrêté. Il peut être divisé en deux types : le chauffage de l’air et le chauffage de l’eau. Voici une brève introduction aux fonctions de ces deux chauffe-parkings.
Le chauffe-parking chauffé à l’air fonctionne lorsque le moteur s’arrête, et le chauffe-eau chauffé à l’air commence à chauffer continuellement la cabine. Sa consommation de carburant est d’environ 0,7 L/h, ce qui est un produit économe en énergie et respectueux de l’environnement.
Le chauffe-eau fonctionne avant que le moteur soit froid et que la voiture ne commence. Il préchauffe le moteur avec un petit cycle de refroidissement, aide le moteur à effectuer un démarrage à froid, et évite les dommages au moteur causés par un long démarrage à froid.
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