Pompe à eau de voiture
La pompe à eau est un élément important du système moteur de la voiture. Dans le bloc-cylindres du moteur de la voiture, il existe plusieurs canaux d'eau pour la circulation de l'eau de refroidissement. Ils sont reliés au radiateur (communément appelé réservoir d'eau) placé à l'avant de la voiture par des conduites d'eau, formant un grand système de circulation d'eau. Le système de circulation d'eau est doté d'une pompe à eau installée à la sortie d'eau supérieure du moteur. Il est entraîné par la courroie du ventilateur pour pomper l'eau chaude dans le canal d'eau du bloc moteur et pomper l'eau froide.
Il y a un thermostat à côté de la pompe à eau. Lorsque la voiture vient de démarrer (à froid), elle n'est pas ouverte afin que l'eau de refroidissement ne passe pas par le réservoir d'eau et ne circule dans le moteur (communément appelé petite circulation) que jusqu'à ce que la température du moteur atteigne plus de 95 degrés. Lorsque la voiture roule, elle est ouverte et l’eau chaude du moteur est pompée dans le réservoir d’eau. Lorsque la voiture avance, le vent froid souffle à travers le réservoir d'eau et évacue la chaleur.
Comment fonctionne une pompe à eau ?
Les pompes à eau centrifuges sont largement utilisées dans les moteurs automobiles. Leur structure de base se compose d'un boîtier de pompe à eau, d'une plaque de connexion ou d'une poulie, d'un arbre et de roulements de pompe à eau ou de roulements connectés à l'arbre, d'une roue de pompe à eau et d'un dispositif de joint d'eau. Le moteur entraîne le roulement et la turbine de la pompe à eau en rotation à travers la poulie. Le liquide de refroidissement dans la pompe à eau est entraîné par la turbine pour tourner ensemble. Sous l’action de la force centrifuge, elle est projetée vers le bord du carter de la pompe à eau. En même temps, une certaine pression est générée, puis s'écoule de la sortie d'eau ou de la conduite d'eau. La pression au centre de la roue est réduite car le liquide de refroidissement est éjecté. Le liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau est aspiré dans la roue à travers la conduite d'eau sous la différence de pression entre l'entrée de la pompe à eau et le centre de la roue, réalisant une circulation alternative du liquide de refroidissement.
Comment entretenir les pompes à eau
1. Utilisez d'abord le son pour déterminer si le roulement est en bon état. Si le bruit est anormal, les roulements doivent être remplacés.
2. Démontez la turbine et vérifiez si elle est usée. S'il est usé, cela affectera l'efficacité du débit et du levage et devra être remplacé.
3. Vérifiez si la garniture mécanique peut continuer à être utilisée. S'il ne peut pas être utilisé, il doit être remplacé.
4. Vérifiez si le réservoir d'huile manque d'huile. Si c'est le cas, ajoutez de l'huile à l'endroit approprié.
Bien sûr, il est difficile pour les propriétaires de voitures ordinaires d'effectuer les étapes ci-dessus, et il est difficile d'entretenir et de réparer la pompe à eau par eux-mêmes. Dans le même temps, en tant qu'élément d'entretien à moyen terme, la pompe à eau a un long cycle de remplacement et est souvent ignorée par les propriétaires de voitures. Par conséquent, pour la plupart des propriétaires de voitures, une inspection régulière et un remplacement si nécessaire sont les meilleurs moyens d’entretenir la pompe à eau.
