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E-marque 12kw Diesel eau liquide radiateur de stationnement pour les voitures

Les réchauffeurs liquides stationnement conservent la fonction de manuel minuterie départ, démarrage, en commençant par la télécommande et éloigné à partir de téléphone mobile et peuvent être appliquées à différentes exigences de chauffage. En remplissant le bon carburant, les appareils de chauffage peuvent fonctionner constamment à des températures supérieures - 40℃.

Products Specifications:

Enquête sur les

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On la technique de mise en chaleur provenant de la combustion par chauffage du liquide de refroidissement eau, liquide de stationnement chauffage emploient une sorte d’appareil de chauffage en utilisant les boîtes électriques pour fournir l’électricité et du pétrole de véhicule comme combustible pour chauffer le moteur du bus et l’ensemble vehicleand #39 ; systèmes de circulation de l’eau de s pour obtenir la circulation chauffage basé.


Avantage

Modèle

YJH-Q9

YJH-Q12

YJH-Q16

Note : les flux de chaleur

9kw

12kW

16KW

Carburant

Diesel

Diesel

Diesel

Inconvénients de carburantintérieures

1,0 kg/h

1,5 kg/h

2,8 kg/h

Tension nominale

24V/12v

24V/12v

24V/12v


Les réchauffeurs liquides stationnement conservent la fonction de manuel minuterie départ, démarrage, en commençant par la télécommande et éloigné à partir de téléphone mobile et peuvent être appliquées à différentes exigences de chauffage. En remplissant le bon carburant, les appareils de chauffage peuvent fonctionner constamment à des températures supérieures - 40℃.


Information technique

Modèle

YJH-Q9

YJH-Q12

YJH-Q16

Note : les flux de chaleur

9kw

12kW

16KW

Carburant

Diesel

Diesel

Diesel

Inconvénients de carburantintérieures

1,0 kg/h

1,5 kg/h

2,8 kg/h

Tension nominale

24V/12v

24V/12v

24V/12v

Tension de fonctionnement

18V-32v

18V-32v

18V-32v

Consommation d’énergie

55W

132W

andlt ; 78w

Poids

6. 2 kg

8,5 kg

5.87kg±0.5

Taille (millimètre)

311*138*174

360*125*180

Adapté aux véhicules

Voiture, SUV, petites voitures et autres types de véhicules et de machines de construction

Gros camions, système de circulation d’eau du véhicule du génie et de la remorque, voitures de grand tourisme, fourgonnettes, véhicules agricoles


Travail des principes de liquide radiateur de stationnement
Le radiateur de liquide de stationnement doivent supplémentaire externe reliant actuel et chauffer le véhicule sans mettre le moteur en marche. Ils ont des pompes à eau indépendante, pompes à huile et série connecté entre le moteur et ventilateur réservoir du véhicule d’eau et électricité en retire sa propre batterie du véhicule. La pompe à huile est contrôlée par l’ordinateur et un peu d’huile provient du réservoir du véhicule et ensuite l’huile est à la chambre de combustion pour être tiré par la bougie avec la techinque d’atomisation. Puis par le système d’échange de chaleur du radiateur, antifrezze liquide est chauffée pour fournir de la chaleur circulational au moteur. Augmenter progressivement la température du moteur et le ventilateur du véhicule. Lorsque la température de l’eau s’élever à 65℃, le ventilateur s’ouvre automatiquement et dégage une chaleur avec la cabine du conducteur. Lorsque la température de l’eau se montent à 75℃, le chauffage s’arrête automatiquement. Il s’affiche sur la télécommande que le procédé de chauffage est terminé. Ce type de l’appareil de chauffage peut être utilisé avec son propre équipé de chauffage du véhicule et il n’y aura aucun conflit.


Installation et précautions
(1) Angle et portée de l’Installation du liquide réchauffeurs de stationnement
(2) En ce qui concerne le processus de l’installation de la canalisation d’eau entrée et sortie de la pompe à eau du radiateur liquide de stationnement, veuillez vous assurer que le sens de montage du tuyau d’eau du foyer devrait être le même que l’eau s’écoule de direction de la pompe à eau original du véhicule. L’eau fluide direction devrait obtenir de la position inférieure et obtenir notre de la position supérieure. La pompe à eau doit être installée à la position la plus basse du châssis du véhicule.
(3) L’installation du tuyau d’arrivée d’Air de Combustion
(4) L’Installation du dispositif d’échappement de l’appareil.
(5) L’Installation de la pompe à huile Dose et mises en garde.
(6) L’apport d’Installation du pétrole appareil et précautions.
(7) L’Installation du faisceau de radiateur et précautions.
(8) Hébergement et Test de l’appareil après l’Installation.


12.jpg


Description des Codes d’erreur courants

Code d’erreur

Description

Code

Description

E-01

Échec de la deuxième fois en commençant

E-02

Feu d’arrêt

E-03

Abnorma tension

E-04

Sonde de température four cavité

E-05

Capteur de température d’eau

E-06

Capteur de température de coquille

E-07

Circuit ouvert et court circuit de pompe à huile

E-08

Ouvert et le court-circuit du moteur avec ventilateur

E-09

Circuit ouvert et court circuit de pompe à eau

E-10

Ouvert et court circuit de bougie de préchauffage

E-11

Protection de surchauffe

E-12

Manque de liquide antigel

E-13

Perte de fonction de démarrage

E-16

Code de chiffrement incorrect

E-17

Échec de démarrage

E-18

Échec de l’arrêt


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